Их Британи болон Европ даяар жолоодох журам ямар байдаг вэ?

Brigade Electronics UK-ийн Маркетингийн менежер Эмили Харди Их Британи болон Европ дахь жолоодох зохицуулалтын олон янз байдлыг тайлбарлаж, Brigade-ийн улс бүрийн дүрэм, тоног төхөөрөмжийн шаардлагыг харуулсан хялбар лавлах инфографикийг танилцуулж байна.

Их Британи болон Европын хооронд хил дамнан зорчиж буй тээврийн хэрэгслүүдийг удирддаг автопаркын операторуудад янз бүрийн замын хууль тогтоомж, аюулгүй байдлын техникийн шаардлагыг ойлгох нь төвөгтэй байж болно.

Сүүлийн 50 жилд замын хөдөлгөөний аюулгүй байдал ихээхэн ахиц дэвшил гаргаж, дэлхий нийтийн хүчин чармайлтын ачаар манай замууд өмнөхөөсөө илүү аюулгүй болсон.

Сүүлийн 10 жилд Европын замууд дээр амь насаа алдсан хүмүүсийн тоо дунджаар 37%-ээр буурчээ. Гэсэн хэдий ч энэ үзүүлэлт Европын Холбооны 50%-ын зорилтоос дутагдаж байгаа бөгөөд харамсалтай нь Европ даяар бүх улсад зам тээврийн мөргөлдөөнөөс үүдсэн үхэл, гэмтэл өндөр хэвээр байна.

Их Британи болон Европт жолоодох зохицуулалтыг сайжруулах хүчин чармайлтууд

Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг сайжруулах оролдлогууд нь Их Британи болон Европт янз бүрийн төрлийн тээврийн хэрэгслийн хувьд олон төрлийн замын хөдөлгөөний дүрэм, журам, техникийн шаардлагыг бий болгосон. Замын дүрэм журам нь тухайн улсын холбогдох захиргааны байгууллагаар хянагдаж, батлагддаг тул улс бүрт өөр өөр байдаг. Их Британи, Европ дахь зүүн гар талын хөдөлгөөнөөс баруун гар талын хөдөлгөөнд шилжих нь нөхцөл байдлыг улам төвөгтэй болгодог. Энэ нь олон хил дамжин зорчигч автопарк удирддаг байгууллагуудад ихээхэн хүндрэл учруулдаг.

Тээврийн яамны (DfT) мэдээлснээр 2020 онд Их Британид бүртгэлтэй хүнд даацын ачааны машинуудаар тээвэрлэсэн 991 ТП43Т ачаа Европын 15 улс* руу эсвэл тэдгээрээс ирсэн бөгөөд эдгээр аяллын 181 ТП43Т нь Их Британи, Францын хооронд болсон байна.

Европт машин жолоодох

Улс тус бүрийн журам

Их Британийн Direct Vision Standard

2020 оны аравдугаар сард Их Британид Direct Vision Standard-ийг нэвтрүүлсэн. Европт төрөлдөө анх удаа батлагдсан энэхүү хууль нь 12 тонноос дээш жинтэй бүх ачааны тээврийн хэрэгсэл Их Британиас гаднаас ирсэн ч Их Лондон руу нэвтрэхийн тулд зөвшөөрөл авах шаардлагатайг заасан.

Зөвшөөрөл авахын тулд тээврийн хэрэгслүүдэд одны үнэлгээ олгодог бөгөөд 0–1 одтой (2024 оноос 0–3 одтой) үнэлгээтэй тээврийн хэрэгслүүд нь DVS Safe System-ээр тоноглогдсон байх шаардлагатай.Үүнд машины хажуу талын камер, машины баруун талын хэт авиан мэдрэгч, мөн машин эргэх үед идэвхжиж дохио өгдөг сэрэмжлүүлэх дохиолол багтдаг. Гэсэн хэдий ч Их Британиас гадуурх улс орнуудад энэ нь тухайн улсын арилжааны тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын технологийн хууль эрх зүйн нарийн ширийн онцлогоос шалтгаалан хүндрэл үүсгэж болно. Жишээлбэл, Германд дуут дохио суурилуулахыг хориглодог бөгөөд дүрэм зөрчсөн тохиолдолд операторууд өндөр торгуультай тулгарч болно. Тиймээс хэрэв та Их Британийн оператор бөгөөд Safe System-ийг флотоддоо суурилуулж, таны тээврийн хэрэгслүүд тогтмол Герман руу аялдаг бол ярьдаг дууны дохиотой дохиоллын систем суурилуулахгүй байх ёстой. Санал болгож буй хувилбарууд нь White Sound®White Sound® буцах дохиоллын систем, жишээлбэл Brigade-ийн bbs-tek® White Sound буцах дохиолгоо болон bbs-TI эргэлтийн дохиолгоо анхааруулга.

Их Британийн Замын хөдөлгөөний дүрмийн сүүлийн үеийн шинэчлэлтүүд нь Замын хөдөлгөөний дүрмийн иерархийн нэвтрүүлэлтээр дамжуулан хүнд даацын ачааны тээврийн хэрэгслүүдэд ч нөлөөлж байна. Эдгээр өөрчлөлтийн үр дүнд ачааны машины жолоочдыг бусад зам тээврийн оролцогчдод хамгийн их хариуцлагатай гэж тооцох болсон бөгөөд осол гарсан тохиолдолд бурууг тэдэнд тохих магадлал өндөр болсон. Үүний улмаас Их Британид тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын технологи урьд хэзээ ч байгаагүйгээр чухал болж, олон оператор DVS-ийн зөвлөмжийн дагуу тээврийн хэрэгслүүдээ тоноглохоор шийдэж байна.

Францын замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын тухай хууль

2021 оны 1-р сараас Францад ачаа болон зорчигч тээвэрлэх зориулалттай 3.5 тонноос дээш жинтэй бүх тээврийн хэрэгсэлд харагдахгүй хэсгийн наалтыг наах шаардлагатай болсон. ‘Angles morts’ гэж нэрлэгддэг эдгээр наалтуудыг тээврийн хэрэгслийн хоёр тал болон арын хэсэгт тодорхой, зохих ёсоор нааж, бусдад харагдахгүй хэсгүүдийн талаар мэдээлэх ёстой. Шаардлагатай наалтгүйгээр Францад үйл ажиллагаа явуулж буй хүнд даацын тээврийн хэрэгсэл жолоочдод 750 евро хүртэл торгууль ногдуулагдана.

Нэмж хэлэхэд, автомашинуудыг толь зэрэг нэг буюу хэд хэдэн шууд бус харааны аюулгүй байдлын системээр бүтээн байгуулах буюу тоноглох ёстой бөгөөд эдгээр систем нь өнгөрөх гэж буй тээврийн хэрэгслийг халхалж болох харагдахгүй цэгийг агуулахгүйгээр хангалттай өргөн талбайг харуулах ёстой. Мөн эдгээр төхөөрөмжийн удирдлагууд нь тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед жолоочид амархан хүрч, ашиглах боломжтой байх ёстой.

Эдгээр дүрмийн дагуу тээврийн хэрэгслийг Их Британийн DVS Safe System-ээр тоноглохыг зөвлөж байна. Brigade-ийн DVS Safe System иж бүрдлүүд нь хоёр төрөлтэй: нэг нь хатуу тээврийн хэрэгсэлд, нөгөө нь уян холболттой тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан. Хоёул DVS болон Европын Холбооны бүх холбогдох бүс нутгийн хуулиудыг хангасан тул флотын операторууд эдгээр системүүд шаардлагатай бүх нөхцлийг бүрэн хангахыг итгэлтэйгээр ашиглаж болно.