De achterste dode hoek is een groot probleem, ongeacht het voertuig of de machine, want achteruitrijdende voertuigen zijn de oorzaak van een kwart van alle dodelijke incidenten op het werk.
90% van de ongelukken bij achteruitrijden vindt plaats op terreinen (laad- en losplatforms, parkeerplaatsen voor vrachtwagens, terreinen bij steengroeven, pakhuizen etc.) en het is belangrijker dan ooit tevoren om effectieve risicobeoordelingen uit te voeren van processen waarbij achteruit wordt gereden.
Achteruitrij-alarmen waarschuwen mensen en/of objecten die zich in de rijweg van het voertuig bevinden, dat het voertuig achteruitrijdt. Tonale alarmen werden in de jaren 70 van de vorige eeuw in Europa geïntroduceerd. Dit was een belangrijke stap vooruit voor de veiligheid, maar in de loop der tijd bleken er een aantal bezwaren aan te kleven. Met name het effect op het milieu maar ook qua veiligheid – maar dat was nu net de reden waarom ze ingevoerd waren. Er is nu een veel beter alternatief.
bbs-tek® achteruitrij-alarmen zijn breedband alarmen, gebaseerd op witte ruis frequenties. Daardoor kan men direct horen waar het geluid vandaan komt en uit welke richting. Dit breedbandgeluid geeft personeel dat gehoorbescherming draagt en mensen met gehoorproblemen een betere kans om het alarm te horen.
bbs-tek® achteruitrij-alarmen produceren een geluid dat klinkt als “ssh-ssh”, dat niet hinderlijk voor het gehoor en snel in de omgeving opgaat, zodat het alleen te horen is in de gevarenzone.
Gevarenzone
Het geluid is alleen hoorbaar in de gevarenzone, wat betekent dat er geen geluidsoverlast ontstaat
5 Decibel Zachter
Een witte ruis alarm kan 5 db zachter klinken dan het traditionele tonale alarmen.
Nachtelijke leveringen
bbs-tek® alarmen zijn goedgekeurd voor nachtelijke leveringen.
Levenslange Garantie
Alle bbs-tek® witte ruis waarschuwings- en achteruitrij-alarmen hebben een levenslange garantie.
bbs-tek® witte ruis alarmen zijn goedgekeurd door PIEK en de Noise Abatement Society en hebben een award gekregen voor hun milieuvoordelen.
Voor fabrieks-, steengroeve- en bouwmachines of omgevingen met veel omgevingsgeluid. Onze zware back-upalarmen werken in de meest veeleisende omgevingen, waardoor grondpersoneel veilig blijft. Het multifrequente geluid is te horen door gehoorbescherming, een enorm voordeel ten opzichte van tonale alarmen waarbij een enkele schrille toon wordt geblokkeerd.
Our patented white sound reversing alarms are not only the safest alarms in the world due to their instant locatability and directional sound, but, with the inclusion of our self adjusting models, they’re also the smartest. bbs-tek smart reversing alarms continually adjust to 5-10 decibels above the background noise level, making them ideal for environments with varying levels of noise.
Mounted to the side of the vehicle, the bbs-tek® turn indicator alarm synchronises an audible warning with the vehicle indicator lights when the nearside indicator is activated, informing the cyclist or pedestrian of the vehicle’s intended turn and allowing them to take appropriate action.
bbs-TI complies with regulations and legislations that require an ‘audible vehicle manoeuvring warning’ to warn vulnerable road users when a vehicle is turning – such as Transport for London’s Direct Vision Standard.
Backchat Spraakalarmen reproduceren echte spraak met een ongeëvenaarde kwaliteit en helderheid. Backchat alarmen bevatten een standaardbericht voor achteruitrijden, handremwaarschuwingen of kunnen zelfs worden gebruikt als aanvalsalarm. Enkele of dubbele op maat gemaakte berichten zijn beschikbaar, evenals de ingebouwde schakelaar voor het uitzetten tijdens nachtelijke leveringen met onze Nightshift spraakalarmen.
Known as an acoustic vehicle alerting system across the automotive market, the Quiet Vehicle Sounder warns vulnerable road users of an approaching electric/hybrid vehicle.
Brigade has developed a multi-frequency Quiet Vehicle Sounder, integrating the patented bbs-tek® technology. bbs-tek® uses a wide range of White Sound® frequencies. This enables anyone in the direct path of the vehicle to instantly locate where and what direction the sound is coming from and take evasive action if required.
