Ifølge FN dør cirka 1,3 millioner mennesker årligt som følge af trafikulykker. Men ved at udnytte kraften i kunstig intelligens, siger FN, at disse tal kan halveres inden 2030.
AI og dens rolle i trafiksikkerheden
Teknologi er blevet brugt i årtier til at hjælpe bilister med sikker manøvrering af deres køretøjer. Det gælder også den første bakalarm, som blev introduceret af Brigade i Storbritannien i 1976. Men siden da har den teknologi, der bruges til sikkerhedssystemer til erhvervskøretøjer, udviklet sig betydeligt, og kunstig intelligens (AI) er nu førende i forhold til at skabe avancerede og intuitive sikkerhedsanordninger.
Fra fjernstyring af flåder til identifikation af objekter og mennesker er AI's muligheder mangfoldige.
De første svingassistentsystemer til køretøjer med kunstig intelligens var basale, men teknologien har udviklet sig hurtigt for at sikre, at kunstig intelligens bruges til at løse problemer og skabe levedygtige sikkerhedsløsninger for chauffører og flådeansvarlige.
Indførelsen af AI i køretøjers sikkerhedssystemer, såsom Brigade's Sidescan®Predict kollisionsforebyggelsessystem, har bidraget til at reducere antallet af falske alarmer, der ellers ville være blevet opdaget af mindre avancerede produkter, betydeligt.
Hvordan fungerer AI i Brigade's Sidescan®Predict?
Disse data fodrer en algoritme skabt af Brigade for at beregne risikoen for en kollision med cyklister og fodgængere, der befinder sig i nærheden af køretøjet.
Sidescan®Predict er altid slået til, også ved hastigheder under 18 km/t. Og det er afgørende, at kollisionsbeskyttelsen er aktiv med eller uden blinklyset tændt. Det er særligt vigtigt, da det er kendt, at nogle bilister bliver trætte af falske advarsler, hvilket får dem til at undgå at bruge blinklys for at forhindre, at advarslerne udløses, hvilket potentielt kan bringe bløde trafikanter i fare.
