Coca-Cola European Partners (CCEP) est un groupe qui emploie environ 23.500 personnes dans 13 pays, qui ensemble produisent et vendent les meilleures marques du monde en Europe occidentale. Logistic Benelux est l'un des rares sites qui se charge de la distribution à ses clients.
Elle dispose de plus de 100 camions qui circulent chaque jour en Belgique et au Luxembourg pour approvisionner les supermarchés, les hypermarchés, les écoles, les entreprises, les municipalités, etc. avec ses produits Coca-Cola. Ces camions partent d'un des 5 centres de distribution 5 jours par semaine.
Beaucoup de gens ont l'impression que Coca-Cola est un acteur international majeur, mais nous sommes en fait une entreprise très locale.
En Belgique, Coca-Cola se compose de trois branches. Tout d'abord, la branche "Distribution" de Coca-Cola, qui approvisionne les détaillants. La deuxième branche est le "Full Service Vending" et se compose d'une soixantaine de camions. Ces camions font de longs arrêts chez les clients et parcourent donc relativement peu de kilomètres.
La troisième branche est le canal "Event". Environ 10 véhicules roulent pour livrer les événements majeurs tels que Werchter, les concours des Diables Rouges et les concerts. Jusqu'à la fin du mois d'août, cette branche sera à l'arrêt en raison du Coronavirus.
Chez Coca-Cola, la sécurité passe avant tout. Sur chaque site, chaque ligne de production et, bien sûr, pendant le transport. Nous voulons réduire les accidents du travail à zéro. Chaque accident est un accident de trop et nous parlons de la sécurité du personnel et des usagers de la route.
Dans le domaine du transport et de la distribution, il est de plus en plus nécessaire de protéger le conducteur et les personnes qui se trouvent à proximité du véhicule.
<Pascal continue d'expliquer : "Heureusement, je suis entré en contact avec Brigade Electronics lors des Transport and Logistic Awards à Anvers et j'ai pris rendez-vous avec Dirk van Schuylenbergh - Business Development Manager chez Brigade. Dirk est venu avec son véhicule de démonstration et nous a montré en direct comment le Backeye®360 fonctionne et comment le conducteur peut voir l'ensemble du véhicule et son environnement d'en haut. La possibilité de voir tout cela sur un seul moniteur, au lieu de devoir travailler avec plusieurs caméras et miroirs, a finalement été le facteur décisif. L'année dernière, le gouvernement a également introduit un programme de subventions pour les entreprises de transport qui investissent dans la sécurité, ce qui a rendu le choix encore plus facile.
"Au total, nous avons équipé 70 véhicules et nous prévoyons d'en équiper environ 30 nouveaux cette année. 100% de notre flotte sera équipée du Backeye®360, mais aussi de détection d'obstacles par ultrasons et d'une alarme parlante. La détection par ultrasons permet au conducteur d'être averti de la présence de cyclistes, de piétons ou d'objets à proximité du véhicule, et l'alarme parlante avertit les piétons et les cyclistes que le véhicule est sur le point de tourner à droite."
Brigade a fourni une solution pour créer une sécurité optimale à la fois pour le conducteur et les personnes autour du véhicule, à la fois lors des manœuvres et sur la route.
Nous recevons des réactions positives de la part de plusieurs conducteurs, mais il faudra un certain temps avant que nous puissions faire le point sur le fonctionnement du système. Il faut s'adapter à une vision totalement nouvelle et il faut toujours du temps pour s'habituer à de nouvelles façons de conduire. Cependant, je suis convaincu qu'une fois que vous aurez conduit avec le système, vous ne voudrez plus conduire sans lui !
La coopération avec Brigade a été très agréable. Deux techniciens très expérimentés ont été utilisés pour installer les systèmes et ils connaissent parfaitement nos véhicules et nos sites. En ce qui me concerne, ils continueront à équiper nos véhicules.''
Un prochain projet pourrait être, par exemple, le MDR - Mobile Digital Recorder. Cet enregistreur enregistre les images des 4 caméras et les stocke sur un disque dur. Si, par exemple, un chauffeur est accusé d'avoir commis une faute lors du chargement ou du déchargement, les images enregistrées permettent de vérifier si c'est le cas ou non. En outre, elles constituent une preuve irréfutable en cas d'accident ou de dommage. Nous recevons souvent des demandes de dommages et intérêts injustifiés. Il est rassurant de pouvoir vérifier exactement ce qui a causé un accident et si le conducteur est responsable ou non.
Notre objectif est d'enregistrer les incidents autour d'un véhicule. Ces images peuvent ensuite servir de protection contre certaines calamités. Nous avons donc encore un beau défi à relever !"
Produits vedettes
Moniteurs
Haute définition
Audio
Vues en temps réel
Entrées multiples pour les caméras
Backeye®360
Élimine les angles morts
Vues en temps réel
Vues personnalisées
Enregistrable
Enregistreurs numériques (MDR)
Protection
Encourager les bonnes pratiques des conducteurs
Dissuasion contre le vandalisme
L'esprit en paix
Capteurs à ultrasons
Capteurs et raccords de montage
Affichage visuel et sonore
Algorithme ECU
Rénovation
Alarmes d'inversion et d'avertissement
Les alarmes ne causent pas de nuisances sonores
-5 dB Plus silencieux
Livraisons de nuit
