Säkerheten kommer först för Coca-Cola

Ta reda på hur Coca-Cola har använt Brigade Electronic's produkter för att skydda sin lastbilspark i Belgien. Använder Backeye®360, hinderdetektering och larm.

Coca-Cola European Partners (CCEP) är en koncern som sysselsätter cirka 23 500 personer i 13 länder, som tillsammans producerar och säljer världens bästa varumärken i Västeuropa. Logistic Benelux är en av de få anläggningar som tar hand om distributionen till sina kunder.

Företaget har mer än 100 lastbilar som kör varje dag i Belgien och Luxemburg för att förse stormarknader, snabbköp, skolor, företag, kommuner m.fl. med Coca-Cola-produkter. Lastbilarna avgår från 1 av de 5 distributionscentralerna 5 dagar i veckan.

Många människor har intrycket att Coca-Cola är en stor internationell aktör, men i själva verket är vi ett superlokalt företag.

Pascal Libens

Fleet Manager, Logistik BeLux Coca-Cola European Partners

I Belgien består Coca-Cola av tre grenar. För det första Coca-Colas "Distribution"-avdelning, som levererar till återförsäljare. Den andra grenen är "Full Service Vending" och består av ett sextiotal lastbilar. Dessa lastbilar gör långa stopp hos kunderna och kör därför relativt få kilometer.

Den tredje grenen är kanalen "Event". Cirka 10 fordon kör för att leverera till stora evenemang som Werchter, Red Devils-tävlingar och konserter. Fram till slutet av augusti kommer denna gren att vara stillastående på grund av Coronaviruset.

Säkerheten kommer i första hand hos Coca-Cola. På varje arbetsplats, varje produktionslinje och naturligtvis under transport. Vi vill minska antalet industriolyckor till noll. Varje olycka är en för mycket och då talar vi om säkerhet för personal och trafikanter.

När det gäller transport och distribution fanns det ett växande behov av att skydda föraren och de personer som befinner sig runt fordonet.

Pascal Libens

Fleet Manager, Logistik BeLux Coca-Cola European Partners

Pascal fortsätter att förklara: "Tillfälligt nog kom jag i kontakt med Brigade Electronics på Transport and Logistic Awards i Antwerpen och bokade ett möte med Dirk van Schuylenbergh - affärsutvecklingschef på Brigade. Dirk kom med sitt demobil och visade oss live exakt hur Backeye^®360 fungerar och hur föraren kan se hela fordonet och dess omgivning från ovan. Att kunna se allt detta på en monitor, istället för att behöva arbeta med olika kameror och speglar, var i slutändan den avgörande faktorn. Förra året införde regeringen också ett subventionssystem för transportföretag som investerar i säkerhet, vilket gjorde valet ännu enklare."

"Totalt har vi nu monterat 70 fordon och planerar att montera cirka 30 nya i år. 100% av vår flotta kommer att vara utrustad med Backeye^®360, men också med ultrasonic obstacle detection och ett talande larm. Ultraljudsdetektering säkerställer att föraren varnas för cyklister, fotgängare eller föremål bredvid fordonet och det talande larmet varnar fotgängare och cyklister om att fordonet är på väg att svänga höger."

Brigade har tagit fram en lösning för att skapa optimal säkerhet för både föraren och personer i fordonets omgivning, både vid manövrering och på vägen.

Vi får positiv feedback från olika förare, men det kommer att dröja innan vi kan utvärdera hur systemet fungerar. Man måste anpassa sig till ett helt nytt synsätt och det tar alltid tid att vänja sig vid nya sätt att köra. Jag är dock övertygad om att när man väl kört med systemet kommer man inte att vilja köra utan det!

Pascal Libens

Fleet Manager, Logistik BeLux Coca-Cola European Partners

''Samarbetet med Brigade var mycket trevligt. Två mycket erfarna tekniker användes för att installera systemen och de känner till våra fordon och våra platser utan och innan. Vad mig anbelangar kommer de att fortsätta att utrusta våra fordon.''

''Ett nästa projekt skulle till exempel kunna vara MDR - Mobile Digital Recorder. Denna inspelare spelar in bilder från de 4 kamerorna och dessa lagras på en hårddisk. Om en förare till exempel anklagas för att ha gjort något fel under lastning och lossning, kan de inspelade bilderna visa om detta var fallet eller inte. Dessutom utgör de ovedersägliga bevis i händelse av en olycka eller skada. Vi får ofta obefogade skadeståndsanspråk. Det är betryggande att kunna kontrollera exakt vad som orsakade en olycka och om föraren var skyldig eller inte."

''Vårt mål är att registrera incidenter runt ett fordon. Dessa bilder kan sedan fungera som skydd mot vissa katastrofer. Så vi har fortfarande en fin utmaning framför oss!"