Sikkerhed kommer først for Coca-Cola

Find ud af, hvordan Coca-Cola har taget Brigade Electronic's produkter i brug for at beskytte sin flåde af lastbiler i Belgien. Vedtagelse af Backeye®360, forhindringsdetektering og alarmer.

Coca-Cola European Partners (CCEP) er en koncern, der beskæftiger omkring 23.500 mennesker i 13 lande, som sammen producerer og sælger verdens bedste mærker i Vesteuropa. Logistic Benelux er et af de få steder, der tager sig af distributionen til kunderne.

De har mere end 100 lastbiler, som hver dag kører rundt i Belgien og Luxembourg for at forsyne supermarkeder, hypermarkeder, skoler, virksomheder, kommuner osv. med Coca-Cola-produkter. Lastbilerne kører fra et af de fem distributionscentre fem dage om ugen.

Mange mennesker har indtryk af, at Coca-Cola er en stor international aktør, men faktisk er vi en super lokal virksomhed.

Pascal Libens

Flådechef, Logistik BeLux Coca-Cola European Partners

I Belgien består Coca-Cola specifikt af 3 grene. For det første Coca-Colas "distributionsafdeling", som leverer til detailhandlen. Den anden gren er "Full Service Vending" og består af omkring 60 lastbiler. Disse lastbiler gør lange stop hos kunderne og kører derfor relativt få kilometer.

Den tredje gren er "Event"-kanalen. Cirka 10 køretøjer kører for at levere til store begivenheder som Werchter, Red Devils-konkurrencer og koncerter. Frem til slutningen af august vil denne gren stå stille på grund af Coronavirus.

Sikkerhed kommer i første række hos Coca-Cola. På hvert sted, hver produktionslinje og selvfølgelig under transport. Vi ønsker at reducere antallet af arbejdsulykker til nul. Hver eneste ulykke er én for meget, og vi taler om sikkerhed for medarbejdere og trafikanter.

Inden for transport og distribution var der et stigende behov for at beskytte føreren og personer omkring køretøjet.

Pascal Libens

Flådechef, Logistik BeLux Coca-Cola European Partners

Pascal fortsætter med at forklare: "Heldigvis kom jeg i kontakt med Brigade Electronics ved Transport and Logistic Awards i Antwerpen og lavede en aftale med Dirk van Schuylenbergh - Business Development Manager hos Brigade. Dirk kom med sit demokøretøj og viste os live, præcis hvordan Backeye^®360 fungerer, og hvordan føreren kan se hele køretøjet og dets omgivelser ovenfra. At kunne se alt dette på én monitor i stedet for at skulle arbejde med forskellige kameraer og spejle var i sidste ende den afgørende faktor. Sidste år indførte regeringen også en tilskudsordning for transportvirksomheder, der investerer i sikkerhed, og det gjorde valget endnu nemmere."

"I alt har vi nu monteret 70 køretøjer og planlægger at montere omkring 30 nye i år. 100% af vores flåde vil blive udstyret med Backeye^®360, men også med ultrasonic obstacle detection og en talende alarm. Ultralydsdetektering sikrer, at føreren bliver advaret om cyklister, fodgængere eller genstande ved siden af køretøjet, og den talende alarm advarer fodgængere og cyklister om, at køretøjet er ved at dreje til højre."

Brigade har leveret en løsning, der skaber optimal sikkerhed for både føreren og personer omkring køretøjet, både ved manøvrering og på vejen.

Vi får positive tilbagemeldinger fra forskellige chauffører, men der vil gå noget tid, før vi kan gøre status over, hvordan systemet fungerer. Man skal vænne sig til et helt nyt syn, og det tager altid tid at vænne sig til nye måder at køre på. Men jeg er overbevist om, at når du først har kørt med systemet, vil du ikke køre uden!

Pascal Libens

Flådechef, Logistik BeLux Coca-Cola European Partners

''Samarbejdet med Brigade var meget behageligt. To meget erfarne teknikere blev brugt til at installere systemerne, og de kender vores køretøjer og vores steder ud og ind. For mit vedkommende vil de fortsætte med at udstyre vores køretøjer.

''Et næste projekt kunne f.eks. være MDR - Mobile Digital Recorder. Denne optager optager billeder fra de 4 kameraer og gemmer dem på en harddisk. Hvis en chauffør f.eks. bliver beskyldt for at have gjort noget forkert under af- og pålæsning, kan de optagne billeder vise, om det var tilfældet eller ej. Desuden udgør de uigendrivelige beviser i tilfælde af en ulykke eller skade. Vi modtager ofte uberettigede erstatningskrav. Det er betryggende at kunne kontrollere præcis, hvad der forårsagede en ulykke, og om chaufføren havde skylden eller ej."

"Vores mål er at registrere hændelser omkring et køretøj. Disse billeder kan så tjene som beskyttelse mod visse katastrofer. Så vi har stadig en god udfordring foran os!"