Sikkerhet kommer først for Coca-Cola

Finn ut hvordan Coca-Cola har tatt i bruk Brigade Electronic-produkter for å beskytte sin lastebilpark i Belgia. Innføring av Backeye®360, hindringsdeteksjon og alarmer.

Coca-Cola European Partners (CCEP) er et konsern som sysselsetter rundt 23 500 personer i 13 land, som sammen produserer og selger verdens beste merkevarer i Vest-Europa. Logistic Benelux er et av de få stedene som tar seg av distribusjonen til kundene.

Selskapet har mer enn 100 lastebiler som kjører hver dag i Belgia og Luxembourg for å forsyne supermarkeder, hypermarkeder, skoler, bedrifter, kommuner osv. med Coca-Cola-produkter. Disse lastebilene kjører fra ett av de fem distribusjonssentrene fem dager i uken.

Mange har inntrykk av at Coca-Cola er en stor internasjonal aktør, men vi er faktisk et superlokalt selskap.

Pascal Libens

Flåtesjef, Logistikk BeLux Coca-Cola European Partners

I Belgia består Coca-Cola av tre grener. Den første er Coca-Colas "distribusjonsavdeling", som leverer til detaljister. Den andre grenen er "Full Service Vending" og består av rundt seksti lastebiler. Disse lastebilene gjør lange stopp hos kunder og kjører derfor relativt få kilometer.

Den tredje grenen er "Event"-kanalen. Omtrent 10 biler kjører for å levere til store arrangementer som Werchter, Red Devils-konkurranser og konserter. Frem til slutten av august vil denne grenen stå stille på grunn av koronaviruset.

Sikkerhet kommer først hos Coca-Cola. På hvert eneste anlegg, hver eneste produksjonslinje og selvfølgelig under transport. Vi ønsker å redusere arbeidsulykker til null. Hver eneste ulykke er én for mye, og vi snakker om sikkerhet for ansatte og trafikanter.

Når det gjelder transport og distribusjon, var det et økende behov for å beskytte sjåføren og menneskene rundt kjøretøyet.

Pascal Libens

Flåtesjef, Logistikk BeLux Coca-Cola European Partners

Pascal fortsetter å forklare: "Heldigvis kom jeg i kontakt med Brigade Electronics på Transport and Logistic Awards i Antwerpen og fikk en avtale med Dirk van Schuylenbergh - Business Development Manager hos Brigade. Dirk kom med demokjøretøyet sitt og viste oss live hvordan Backeye^®360 fungerer, og hvordan sjåføren kan se hele kjøretøyet og omgivelsene ovenfra. Det å kunne se alt dette på én monitor, i stedet for å måtte jobbe med ulike kameraer og speil, var til slutt den avgjørende faktoren. I fjor innførte myndighetene også en tilskuddsordning for transportselskaper som investerer i sikkerhet, og det gjorde valget enda enklere."

"Totalt har vi nå montert 70 biler, og vi planlegger å montere rundt 30 nye i år. 100% av flåten vår vil bli utstyrt med Backeye^®360, men også med ultralyddeteksjon av hindringer og en talende alarm. Ultralyddeteksjonen sørger for at føreren blir varslet om syklister, fotgjengere eller gjenstander ved siden av bilen, og den talende alarmen advarer fotgjengere og syklister om at bilen er i ferd med å svinge til høyre."

Brigade har utviklet en løsning som skaper optimal sikkerhet for både sjåføren og menneskene rundt kjøretøyet, både ved manøvrering og på veien.

Vi får positive tilbakemeldinger fra ulike sjåfører, men det vil ta litt tid før vi kan gjøre opp status over hvordan systemet fungerer. Man må tilpasse seg et helt nytt syn, og det tar alltid tid å venne seg til nye måter å kjøre på. Jeg er imidlertid overbevist om at når du først har kjørt med systemet, vil du ikke ønske å kjøre uten!

Pascal Libens

Flåtesjef, Logistikk BeLux Coca-Cola European Partners

''Samarbeidet med Brigade var veldig hyggelig. To svært erfarne teknikere ble brukt til å installere systemene, og de kjenner kjøretøyene våre og anleggene våre ut og inn. For min del kommer de til å fortsette å utstyre kjøretøyene våre.

''Et neste prosjekt kan for eksempel være MDR - Mobile Digital Recorder. Denne opptakeren tar opp bilder fra de fire kameraene, og disse lagres på en harddisk. Hvis en sjåfør for eksempel blir beskyldt for å ha gjort noe galt under lasting og lossing, kan de registrerte bildene vise om dette var tilfelle eller ikke. I tillegg utgjør det ugjendrivelige bevis i tilfelle en ulykke eller skade. Vi mottar ofte uberettigede erstatningskrav. Det er betryggende å kunne sjekke nøyaktig hva som forårsaket en ulykke, og om sjåføren hadde skylden eller ikke."

"Målet vårt er å registrere hendelser rundt et kjøretøy. Disse bildene kan deretter fungere som beskyttelse mot visse katastrofer. Så vi har fortsatt en fin utfordring foran oss!"