Regjeringens endringer i britisk lovgivning, som trådte i kraft i februar 2022, betyr nå at lastebiler og tunge lastebiler kan bruke aerodynamiske egenskaper og langstrakte førerhus for å bidra til å redusere drivstofforbruket og redusere karbondioksidutslippene.

Denne miljøvennlige tilnærmingen til tunge lastebiler vil være en kjærkommen oppdatering for flåtestyring og veitransportbransjen, slik at transportselskapene kan velge kjøretøy som er mer drivstoffeffektive - noe som bidrar til å redusere kostnadene og redusere miljøbelastningen. En studie fra 2013 anslo at aerodynamiske forbedringer på tunge lastebiler kan føre til drivstoffbesparelser på mellom 71 og 151 TP42T.

Samtidig som disse forskriftene er en del av den britiske regjeringens satsing på å bli grønnere og mer miljøbevisste, vil de langstrakte førerhusene også gi sjåførene bedre sikt, øke trafikksikkerheten og bidra til å beskytte myke trafikanter, som fotgjengere og syklister.

Hva er aerodynamiske bakre enheter?

Aerodynamiske bakanordninger er klaffer som monteres bak på tilhengere for å redusere kjøretøyets luftmotstand uten å ta opp dyrebar lasteplass. Tidligere var de ikke tillatt på veiene i Storbritannia, i henhold til et regelverk som har vært gjeldende siden 1986. Nå oppfordres det imidlertid til god praksis for bruk av disse anordningene på lastebiler på grunn av de potensielle sikkerhetsmessige konsekvensene i visse situasjoner i by- og landområder.

I sikkerhetsrådene fra myndighetene heter det at uttrekkbare eller sammenleggbare aerodynamiske bakmonterte enheter bør være i lukket posisjon i urbane og landlige områder der det er sannsynlig at de vil møte myke trafikanter. Vanligvis vil dette være på veier med en fartsgrense på 50 km/t eller mindre. For eksempel i tettbygde strøk.

Det anbefales også at føreren sørger for at uttrekkbare eller sammenleggbare aerodynamiske bakanordninger er i lukket posisjon i følgende situasjoner der det er nødvendig med spesiell oppmerksomhet eller hensyn:

  • Under manøvrering, rygging eller parkering av kjøretøyet
  • Når kjøretøyet er parkert
  • Under lasting eller lossing av varer fra siden av kjøretøyet
  • I forberedelsene til og under intermodal transport. For eksempel på en ferge.

Hvordan kan Brigade hjelpe?

Hos Brigade tilbyr vi et omfattende utvalg av kompatible sikkerhetsanordninger for lastebiler, vogntog og andre nyttekjøretøy.

Disse inkluderer vår bestselgende Backeye®360-serien. Tilgjengelig i høy oppløsning og kompatibel med vår CCTV mobil digital opptaker for kjøretøyBackeye®360 er utviklet for å hjelpe til med manøvrering i lav hastighet ved å eliminere blindsoner og gi en komplett 360-graders sanntidsvisning av kjøretøyet og omgivelsene i ett og samme bilde.

I tillegg til vårt utvalg av kameraer, fungerer våre ultralydsystemer for deteksjon av hindringer for å advare og varsle førere om potensielle farer i umiddelbar nærhet. Brigades utvalg av ultralydsensorsystemer inkluderer Backscan®®, Frontscan®®, Sidescan®, Cornerscanog Stepscan. Deteksjonssystemet er perfekt for kjøretøy som kjører på trange steder eller manøvrerer i lav hastighet, og varsler føreren om hindringer i nærheten av kjøretøyet, uansett om det er i bevegelse eller står stille. Et akustisk og/eller visuelt display i førerhuset advarer om avstanden, mens en ekstern talealarm (ekstrautstyr) kan legges til for å varsle personer utenfor kjøretøyet om at det er i ferd med å svinge.

For bedre beskyttelse bruker Brigades bbs-tek® White Sound®-bakalarmer bredbåndsteknologi for å avgi en "ssh-ssh"-lyd, som ligner på bølgeskvulp, som er svært retningsbestemt, mer skånsom for øret og lettere å lokalisere for fotgjengere. Disse sikkerhetsanordningene bidrar til å varsle myke trafikanter om at føreren har til hensikt å manøvrere, slik at fotgjengere ikke kommer til skade.

For mer informasjon om Brigade og vårt utvalg av sikkerhetsprodukter for nyttekjøretøy, vennligst kontakt oss.