Progressive Safe System (PSS)
- Strona główna
- "
- Direct Vision Standard (DVS)
- "
- Progressive Safe System (DVS2)
Co to jest Progressive Safe System (PSS)?
W październiku 2024 r. standard Direct Vision Standard (DVS) został uaktualniony do Progressive Safe System (PSS). PSS zwiększa minimalną ocenę gwiazdkową wymaganą do uzyskania zezwolenia DVS do 3 gwiazdek dla pojazdów o masie powyżej 12 ton do jazdy na terenie Wielkiego Londynu.
Dodatkowe wyposażenie bezpieczeństwa pojazdu będzie musiało zostać zamontowane w pojeździe, jeśli nie spełnia on minimalnej oceny 3 gwiazdek. W przypadku braku zezwolenia właściciele i kierowcy otrzymają dzienne grzywny. 550 funtów dla operatora i 130 funtów dla kierowcy.
Możliwe, że wyposażenie zostało zamontowane przed wprowadzeniem systemu Progressive Safe. W takim przypadku Twój pojazd może być poniżej minimum trzech gwiazdek. Możesz skontaktować się z Brigade, aby potwierdzić, czy musisz zmodernizować swój pojazd. Zobacz nasze zestawy zgodne z DVS, aby zobaczyć, który zestaw może być potrzebny.
W jaki sposób PSS poprawi bezpieczeństwo na drogach?
PSS wymaga technologii, która może przewidywać kolizje w oparciu o trajektorie pojazdu i niechronionego użytkownika drogi (VRU). Przewidywanie to ma kluczowe znaczenie dla określenia, czy kolizja jest nieuchronna. Ponadto system zawiera określone rozwiązanie alarmowe zaprojektowane w celu ostrzegania kierowcy o powadze sytuacji.
Technologia czujników radarowych Brigade właśnie to spełnia! Wykorzystując technologię sztucznej inteligencji, nasze systemy radarowe przewidują, kiedy kolizja z niechronionym użytkownikiem jest nieuchronna, jednocześnie ostrzegając kierowcę o niebezpieczeństwie.
Co wchodzi w skład PSS?
1. Aktywne systemy czujników bocznych
2. Przedni system wykrywania lub system informacji o przemieszczaniu się (MOIS), który wymaga:

Dwa alarmy: jeden, gdy kierowca wykryje VRU podczas przygotowywania się do ruszenia, a drugi, gdy pojazd wykryje VRU po rozpoczęciu manewru do przodu.
Gdy pojazd jest nieruchomy, system musi dostarczać sygnał informujący kierowcę o wszelkich VRU, które znajdują się w krytycznym martwym polu przed pojazdem lub mają zamiar w nią wejść.

Ostrzeżenie przed kolizją musi być kombinacją co najmniej dwóch trybów: sygnału optycznego, akustycznego lub dotykowego.
1. Aktywne systemy czujników bocznych
2. Przedni system wykrywania lub system informacji o przemieszczaniu się (MOIS), który wymaga:

Dwa alarmy: jeden, gdy kierowca wykryje VRU podczas przygotowywania się do ruszenia, a drugi, gdy pojazd wykryje VRU po rozpoczęciu manewru do przodu.
Gdy pojazd jest nieruchomy, system musi dostarczać sygnał informujący kierowcę o wszelkich VRU, które znajdują się w krytycznym martwym polu przed pojazdem lub mają zamiar w nią wejść.

Ostrzeżenie przed kolizją musi być kombinacją co najmniej dwóch trybów: sygnału optycznego, akustycznego lub dotykowego.
Osiągnij zgodność z DVS już teraz
Produkty Brigade zostały niezależnie przetestowane pod kątem zgodności z najnowszymi wymaganiami standardu Direct Vision.
Zasoby DVS
Broszury, zestawy i przewodniki pomagające uzyskać zgodność z przepisami.
Zestawy zgodne z DVS
Nasze zestawy obejmują produkty zapewniające pełną zgodność z DVS, aktualizację z 1 i 2 gwiazdek oraz dla pojazdów, które już spełniają wymóg 3 gwiazdek.
Przewodnik DVS
Nasz przewodnik DVS zawiera wszystkie informacje potrzebne do przygotowania pojazdu do aplikacji.
Przewodnik po aplikacjach
Nasz przewodnik krok po kroku upraszcza proces składania wniosku DVS, zapewniając, że masz wszystko, czego potrzebujesz do pomyślnego złożenia wniosku.
Czym PSS różni się od UNECE R151 i R159?
Przepisy EKG ONZ mają różne obszary wykrywania. Na przykład, jeśli chodzi o wykrywanie boczne, R151 dopuszcza określoną lukę, podczas gdy PSS nakazuje wykrywanie aż do boku pojazdu.
To samo dotyczy wykrywania z przodu. R159 dopuszcza odstęp, ale PSS wymaga wykrywania aż do samego przodu pojazdu.
Jeśli Twój pojazd jest zgodny z GSR, będzie spełniał większość elementów PSS, ale nadal będziesz musiał zamontować alarm dźwiękowy. Produkt pochodzący z rynku wtórnego nie jest zgodny z GSR i dlatego należy przestrzegać wymagań PSS.
Porównanie DVS i R151
Porównanie DVS i R159
Dowody wymagane do zapewnienia zgodności z PSS
Do wniosku o pozwolenie należy dołączyć dwa zdjęcia pojazdu oraz oświadczenie producenta sprzętu o funkcjonalności czujnika.
Zdjęcia służą do pokazania, że zamontowane zostało dodatkowe wyposażenie bezpieczeństwa. Jedno z przodu i z boku, jedno z tyłu i z boku. Należy upewnić się, że tablica rejestracyjna jest widoczna.
Potrzebne będzie również oświadczenie w formie listu z nagłówkiem o następującej treści: “the blind spot and moving off information systems fitted to this vehicle are fully functional, effective and installed in compliance with the PSS technical specifications”. Pismo to musi zostać dostarczone przez użytkownika i musi zawierać następujące dane:
- Numer rejestracyjny pojazdu
- Nazwa i adres instalatora
- Nazwa i adres dostawcy
- Jakie produkty są montowane
Zaleca się zachowanie oświadczenia instalatora lub certyfikatu zgodności od Brigade do własnych celów.
Jeśli nie masz pewności, jak ubiegać się o zezwolenie DVS, zapoznaj się z naszym przewodnikiem "Jak ubiegać się o zezwolenie DVS", ale jeśli jesteś gotowy do złożenia wniosku, możesz złożyć wniosek na stronie internetowej TfL, klikając poniższy link.

Zdjęcie 1
Musi pokazywać przednią i boczną stronę pojazdu ciężarowego z przednią tablicą rejestracyjną.

Zdjęcie 2
Musi pokazywać tylną i boczną część pojazdu, w tym tylną tablicę rejestracyjną.
Zestawy DVS Brigade
Brigade opracowała zestawy zgodne z DVS, aby pomóc Ci uzyskać zgodność. Zestawy te są odpowiednie zarówno dla ciężarówek przegubowych, jak i jednoczłonowych. Nasze zestawy obejmują produkty zapewniające pełną zgodność z DVS, aktualizację z 1 i 2 gwiazdek oraz dla pojazdów, które już spełniają wymogu 3 gwiazdek. Jeśli pojazd jest zgodny z GSR, wymagany będzie tylko alarm ostrzegawczy i naklejka.
Aby osiągnąć zgodność z DVS skontaktuj się z Brigade, aby uzyskać wycenę.
Zapytaj o zestawy DVS Brigade
GSR i DVS
Biała księga
Pełny zestaw Progressive Safe System
For LHD Articulated and Rigid Trucks
Model zestawu nr: PSS-001
Zestaw nr części 7679

VBV-770HM
7-calowy monitor w kabinie z 3 wejściami kamery.

VBV-3100C
Kamera boczna zamontowana po prawej stronie pojazdu.

RP-001
Wielokrotnie nagradzany system czujników antykolizyjnych.

FR-001DVS
Zaawansowany system czujników antykolizyjnych z dwoma radarami i kątem wykrywania 180°.

DVS-Sticker-A3
Naklejka DVS.
Pełny zestaw Progressive Safe System
Dla pojazdów przegubowych i sztywnych LHD
Model zestawu nr: PSS-010
Zestaw nr części 7687

VBV-770HM
7-calowy monitor w kabinie z 3 wejściami kamery.

VBV-3100C
Kamera boczna zamontowana po prawej stronie pojazdu.

RP-010
Wielokrotnie nagradzany system czujników antykolizyjnych.

FR-001DVS
Zaawansowany system czujników antykolizyjnych z dwoma radarami i kątem wykrywania 180°.

bbs-82/12-24V
Ostrzeżenie o skręcie dla rowerzystów/pieszych.

DVS-Sticker-A3
Naklejka DVS.
Zaaktualizowanie DVS 2020 do PSS 2024
For LHD Articulated and Rigid Trucks
Kit Model No: BSIS-MOIS-001
Kit Part No. 7675

RP-001
Wielokrotnie nagradzany system czujników antykolizyjnych.

FR-001DVS
Zaawansowany system czujników antykolizyjnych z dwoma radarami i kątem wykrywania 180°.
Zaaktualizowanie DVS 2020 do PSS 2024
Dla pojazdów przegubowych i sztywnych LHD
Model zestawu nr: BSIS-MOIS-010
Zestaw nr części 7685

RP-010
Wielokrotnie nagradzany system czujników antykolizyjnych.

FR-001DVS
Zaawansowany system czujników antykolizyjnych z dwoma radarami i kątem wykrywania 180°.
Zaktualizowanie GSR
For LHD Articulated and Rigid Trucks
Kit Model No: GSR-001
Kit Part No. 7678

DVS-Sticker-A3
Naklejka DVS.
Zaktualizowanie GSR
Dla pojazdów przegubowych i sztywnych LHD
Model zestawu nr: GSR-010
Zestaw nr części 7686

BBS-82
Ostrzeżenie o skręcie dla rowerzystów/pieszych.

DVS-Sticker-A3
Naklejka DVS.










