テレマティクスは、電気通信と商用車のコンピューターシステムなどの情報工学を組み合わせたものである。このようなシステムは、車両と現場の安全にどのように貢献するのでしょうか？Brigade Electronicsのフリート・サービス・テクニカル・サポート・エンジニア、ジェームス・ティレルが、間もなく発売されるBrigadeの車両テレマティクス・システムについて語り、その利点について説明する。
Brigade Telematicsとは？
「テレマティクスは車両の追跡を可能にするため、車両の位置や動きをモニターすることができます。このシステムは、車両管理者や監督者に重要な情報を提供します。管理者は、車両の指定されたルートの概要を把握し、どのように運転されているかを分析することができます。
このシステムは、スピード違反、急ブレーキ、急加速など、ドライバーのパフォーマンスのさまざまな側面に関するデータを収集し、このデータを分析することで、企業はリスクの高い運転パターンを把握したり、特定のドライバーの行動を特定したりすることができる。これにより、ドライバーの安全教育が必要かどうか、あるいは違反が続くドライバーを社内のドライバー安全プログラムに参加させるべきかどうかを判断することができる。したがってテレマティクスは、危険なドライバーを事前に特定することで、潜在的な事故を未然に防ぐのに役立つ。
Brigadeの車両テレマティクス・システムの第一段階は基本設計で、来年にはさらに詳細なアップデートが予定されている。今回のリリースでは、スピード違反を追跡できるようになる。車両を地図上の点として見ることができ、この追跡情報を道路速度のデータベースと組み合わせることで、スピード違反のレポートを作成することができる。
Brigade Telematicsの機能は？
例えば、制限速度を10%超過した場合、警告を発することができます。また、フリートマネージャーは、1日、1週間、1ヶ月に制限速度違反が何回発生したかを一目で把握することができます。しかし、このデータベースでは恒久的な制限速度しか設定できないため、道路工事で義務付けられた速度変動は検出されません。"
自動車、バン、トラック用に設計された初期パッケージは、ドライバーが停止していても、イグニッションがオンでエンジンがかかっている場合も検知する。フリート・マネジャーは通知を受け取り、長時間のアイドリングを発見して削減することができる。
「テレマティクス・システムのジオフェンシング機能は、もうひとつの重要な側面です」とジェームズは言う。「ジオフェンシングとは、GPSで定義された仮想的な地理的境界のことで、デバイスがそのエリアに入ったり出たりしたときに、ソフトウェアが反応を引き起こすことを可能にする。車両管理者は、それぞれの業務範囲に応じてジオフェンスを設定することができる。例えば、全国に15カ所のデポがあり、管理者が特定の車両が夜間どこに駐車したかを知りたい場合、その車両をクリックすれば、テレマティクスがその車両がどのジオフェンス内にあるかを教えてくれる。
Brigade Telematicsの利点は何ですか？
ジェームズは、最初の発売はベーシック・パッケージで、これは非常に価値がある。Brigadeのテレマティクス・パッケージは、地図上の点を追跡できるという基本的な体験をはるかに超えている。レポート通知と無制限のジオフェンシングが含まれており、ジェームスが指摘するように、「ジオフェンシング機能の利点のひとつは、速度制限を設定できることです。一部の企業、特に採掘作業のような4Gの遠隔地で操業している企業は、速度制限のない大規模なオフロードサイトを持っている可能性があります。管理者は現場のジオフェンス内に速度制限を設定することができ、車両がその制限を超えると通知が送信される。現場の安全にとってメリットは明らかです。
より安全なドライビングを実現するという利点に続くのは、メンテナンス・コストの削減だ。急ブレーキや急加速が減ることで、ブレーキやディスク、パッドの消耗が減り、エンジンは低温で作動し、タイヤやアクスル、ギアボックスも長持ちする。「テレマティクス・システムの利点は、車両を追跡することだけではありません。
もうひとつの利点は、牽引検知機能が付いていることで、イグニッションをオンにしていない車両が動いていたり、横揺れなどの不審な動きが見られた場合に通知を送ることができる。これは特に盗難未遂の場合に役立つ。
「誰かがローリーに侵入してバッテリーを外した場合にも、通知を送ることができます」とジェームズは言う。「テレマティクス・デバイスにはバックアップ・バッテリーが内蔵されており、4、5時間は持ちます。かなり迅速に行動する必要がありますが、追跡は可能です。一般的に、車両が盗まれた場合、窃盗犯はまず遠くには行かない。トラッカーが付いていることを想定して、近くの路上に駐車して2日間放置するので、通常はその2日以内に回収できる。その後、非追跡車両は完全に姿を消す傾向がある。保険会社は、車両に追跡装置を搭載している会社にインセンティブを与えることが多い」。
艦隊の動静は報告されますか？
トリップレポートはドライバーではなく、車両に対してシステムによって作成されるため、車両に専属のドライバーがいるような大規模なフリートには特に便利です。レポートには出発地と時刻、到着地と時刻、走行中の最高速度、平均速度、総走行距離が表示されます。レポートは1日または1週間分作成することができ、エクセル文書またはPDFとしてエクスポートすることができます。
Brigade Telematicsはどのように取り付けられ、現行のレギュレーションに準拠していますか？
テレマティクス・システムの取り付けは簡単だ。初期パッケージには3線式トラッカーが付いており、各トラッカーの取り付けには15分から20分かかる。自動車ではパネルを取り外す必要があるためもう少し時間がかかるが、トラックでは非常に短時間で済む。
潜在的な購入者からの質問のひとつは、このシステムによって現行規制の遵守が簡素化されるかどうかということだろうが、ジェームズはこれについて安心感を与えている。タコグラフのデータは、イギリスとヨーロッパでは最低12カ月間保存しなければならない。現在、管理者は各トラックに直接出向いて、その週のタコデータをダウンロードし、ファイルをハードディスクに保存するか、クラウドストレージにアップロードしなければならない。
「タコ・データを遠隔地からダウンロードし、規制期間中、あるいは必要に応じてそれ以上の期間、顧客のために保存することができるタコ・パッケージを英国市場向けにリリースします」とジェームズは言う。「運転手が走行中に違反行為をしたかどうかも分析できます。例えば、1日に運転できる時間が決まっていて、それを超えていた場合などです。フリート・マネジャーとドライバーの両方に通知が送られ、両者が認識できるようになります。これまでは、違反はマネージャーからドライバーに報告する必要がありましたが、これによって違反が確実に記録されるようになります」。
Brigade Telematicsは英国以外でもグローバルに展開するのか？
ジェームズは、「アメリカとカナダ市場向けの将来のテレマティクス・エディションは、現在、認証取得中で、プラットフォームのセットアップを進めているところです。これらの国々では、タコグラフとは対照的に電子記録装置（ELD）が採用されているため、追跡システムを調整する必要がある。ヨーロッパに関しては、テレマティクスはすでに確立されていますが、需要に対応できるようにするために、まずサポートシステムを展開する必要があります」。
テレマティクス・プラットフォーム上の情報のセキュリティについてはどうですか？
ジェームズは、Brigade ElectronicsグループPLCはISO27001の認証を受けており、適切なセキュリティ対策が実施されていることを確認するため、すべての第三者サプライヤーに対して適切なデューデリジェンスを行っているとアドバイスしている。また、顧客はアカウントに二要素認証を導入することができる。
テレマティクスの開発は今後どこへ向かうのか？
ジェームズは、現在Brigadeで行われているさらなる開発に意欲を燃やしている。
事故が発生した場合、フリート・マネジャーはそれを検知し、ドライバーに連絡してその状態や位置などの重要な情報を入手し、支援を手配することができるようになる。これはまた、運転室の遠隔CCTVシステムと組み合わせて、事故のビデオクリップを作成し、すべての有用なデータを単一の統一プラットフォームにまとめることもできる。
「また、診断トラブルコード（DTC）やエンジンエラーコードなどを調べることができる装置も近々リリースする予定です。これにより、フリートマネージャーはエンジンオイルが減っていないか、その他のメンテナンスが必要かをすぐに知ることができます。また、燃料の盗難が大きな問題となっている国では、盗難を回避する方法も検討し始めている。テレマティクスは、盗難がいつどこで起こったか、ドライバーが関与している可能性があるかどうかを追跡することができる。あるドライバーが他のドライバーよりも燃料を多く使用している場合、管理者はその車両のエンジンの燃料消費量や効率が悪い理由を調査し、確認することができます」。
特定の市場をターゲットにすることもできる。ジェームズは廃棄物業界を例に挙げている。ゴミ箱にRFIDタグを付け、そのタグをチェックするシステムを開発することで、ゴミ箱を傾けると、車両に入れられたゴミの重量がわかるようになる。この情報を照合することで、ゴミを空にするためにゴミ集積所に戻るまでの時間と経路を計算し、ゴミ収集車の移動をより効率的にすることができる。
Brigade Telematicsはいつ発売されますか？
Brigadeが間もなくリリースするテレマティクス・システムは電気自動車に対応しており、ドライバーにバッテリー残量や特定の移動に充電が持つかどうかの情報を伝えたり、プール車両については、効率的なルート計画とバッテリー使用を最大化するためにどの車両に乗るべきかを伝えたりすることができる。現在のプラットフォームを活用し、EVの効率化に関するさらなるアップデートが計画中である。例えば、充電時間間の効率を最大化するため、その日のルートに応じて特定の車両をドライバーに割り当てるルート計画ガイドなどがある。
「テレマティクスの使用は、フリート・マネジャーにとって非常に多くのエキサイティングな利点があります。
Brigadeの車両テレマティクスシステムは2023年11月発売。お問い合わせで詳細をご確認いただくか、ビデオテレマティクス製品ページをご覧ください。
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