I juni 2026 deltog Tim Biddulph, medlem i Brigade Electronics:s produktledningsteam, i evenemanget Breakbulk & Project Cargo Safety i Rotterdam, en av Europas ledande hamnar för breakbulk- och projektlastverksamhet. Vi satte oss ner med honom och han delade med sig av den värdefulla information han samlat in samt de senaste nyheterna inom branschen.
Vilka är de mest akuta utmaningarna för aktörer inom sektorn för styckegods och projektlast?
Det största problemet är att säkerställa säkerheten för människor i närheten av fordon i rörelse. Terminaler för styckegods och projektlast fungerar inte på samma sätt som containerhamnar, där man kan standardisera trafikflödena och automatisera i stor skala. Varje lyft, varje last och varje fartygsanlöp är unikt, och alla delar på ett mycket begränsat utrymme vid kajen och på uppställningsplatserna tillsammans med människor på marken. Det är verkligen farligt och mycket svårt att lösa genom utformningen.
På arbetsplatser i Storbritannien inträffar totalt sett mer än 5 000 transportolyckor varje år, varav 37% av de dödliga olyckorna inom transport- och lagringssektorn orsakas av att ett fordon i rörelse kör på någon. I tung industri med stora, långsamt rörliga maskiner och omfattande döda vinklar innebär dessa siffror konkreta olyckor som terminalcheferna arbetar hårt för att förebygga.
En andra stor utmaning är den enorma mångfalden av utrustning som förarna använder. I praktiken innebär detta att nivån på den monterade säkerhetsutrustningen – från kameror och detektionssystem till larm, varierar avsevärt från ett fordon till ett annat, och ibland även mellan fordon av samma typ som köpts vid olika tidpunkter.
Det är också här som branschen i stort har en viktig roll att spela. Branschorganisationer, hamnmyndigheter och handelsorgan bör samarbeta för att kräva en gemensam säkerhetsstandard för alla fordon som används i hamnområden, liknande den roll som CLOCS har spelat för att höja standarderna inom byggsektorn i Storbritannien och Australien. Ett enhetligt tillvägagångssätt skulle ge operatörerna en tydligare riktlinje, stödja mer konsekventa upphandlingsbeslut och bidra till att höja säkerhetsförväntningarna i hela hamnmiljön.
Själva sektorns tillväxt skapar nya risker. Den globala marknaden för breakbulk-frakt uppgick till cirka 19,7 miljarder USD år 2024 och förväntas växa med cirka 5,2% per år för att nå 31 miljarder USD år 2033, främst driven av komponenter för förnybar energi, infrastruktur och tung industri. Fler transporter, mer specialiserad utrustning och en större variation av lasttyper innebär en ökad komplexitet när det gäller att hantera dem på ett säkert sätt.
Hur kan Brigade:s utrustning stödja detta, och var ser ni störst intresse? Finns det tillväxtmarknader som ännu inte finns på radarn?
Brigade:s portfölj överensstämmer helt med riskprofilen för en terminal för projektlast eller styckegods. Vårt fokus ligger på fordon och utrustning – de tillgångar som rör sig, backar, svänger och lyfter – vilket är just där farorna är som störst.
Våra viktigaste säkerhetsprodukter, däribland 360-graders kamerasystem, radar- och ultraljudsdetektering samt White Sound-backvarnare, hanterar döda vinklar och förbättrar medvetenheten om fotgängare. White Sound är särskilt effektivt vid nattkörning i närheten av bostadsområden. Utöver detta spelar vår videotelematikplattform en allt viktigare roll, eftersom den ger operatörerna daglig insyn i förarnas beteende, hastighet och uppmärksamhet. På så sätt kan de ge förarna proaktiv vägledning, istället för att vänta på att granska filmmaterialet efter att en incident har inträffat.
Det största omedelbara intresset kommer från hamn- och terminaloperatörer i Europa och Storbritannien som hanterar projektlast och ro-ro-frakt – vanligtvis medelstora företag som har investerat i sina anläggningar men som nu fokuserar på att höja säkerhetsstandarden i hela sina fordonsflottor. De vill ha ett system som kan anpassas till den utrustning de redan har och som fungerar enhetligt över hela linjen.
Projektlast inom förnybar energi är en viktig tillväxtmarknad, som drivs av vindkraftsblad, gondoler och transformatorer. I takt med att fler hamnar världen över hanterar dessa högvärdiga laster är det just de fordon som transporterar dem där våra lösningar har störst genomslagskraft. I och med att den globala energiomställningen accelererar kan förebyggandet av en enda allvarlig incident förhindra betydande ekonomiska förluster.
Tim Biddulph, senior produktchef, Brigade Electronics
På vilket sätt har den tekniska utvecklingen – bland annat inom AI – bidragit till Brigade:s tillväxt, och vad kan vi förvänta oss härnäst?
AI har i grunden förändrat vad våra produkter kan göra. Tidigare var kamerasystemen passiva: föraren såg vad som fanns bakom bilen och var tvungen att reagera. AI-baserad videoanalys förändrar detta fullständigt. Våra system upptäcker och identifierar nu personer och föremål i realtid och varnar föraren innan en kollision inträffar, istället för att bara visa en bild.
Videotelematik är vårt snabbast växande område i takt med att marknaden går från enkel inspelning till AI-baserad säkerhetsanalys. Efterfrågan från operatörerna speglar denna övergång från reaktiv till proaktiv säkerhetshantering, med förarövervakning i realtid, insikter för coachning och den överblick som säkerhetsansvariga behöver för att kunna agera innan incidenter inträffar. Detta är särskilt värdefullt för fordonsparker som använder olika fordonstyper och generationer. Vi satsar kraftigt på detta område, och det kommer att vara en viktig drivkraft för Brigade:s tillväxt under de kommande 12 månaderna.
Framöver är sambandet mellan elektrifiering och säkerhet ett område som ännu inte får den uppmärksamhet det förtjänar. I takt med att fordonsparkerna övergår till elfordon förbises ofta en viktig säkerhetsutmaning: elfordon är mycket tystare, vilket gör det svårare för personer i närheten att upptäcka dem. Detta ökar behovet av lösningar som White Sound-larm och 360-graders övervakningssystem, vilket innebär att diskussioner om mer miljövänliga fordonsparker bör gå hand i hand med förbättrad säkerhet i fordonsparkerna.
