Brigade Electronics

Strategier for risikostyring af bilparker: Hvad gør de mest effektive bilparker anderledes?

Risikostyring af vognparker kræver mere end blot at reagere på hændelser, efter at de er indtruffet. Højtpræsterende vognparker indfører forbundne teknologier, der kombinerer telematik, køretøjskameraer, vedligeholdelsesdata og indsigt i chaufførernes adfærd for at forbedre beslutningstagningen og reducere driftsrisici. I denne artikel ser vi nærmere på fire strategier til risikostyring i vognparken, der kan hjælpe operatører med at forebygge hændelser, støtte chaufførerne, styrke overholdelsen af reglerne og forbedre vognparkens ydeevne.

Hvad skal højtpræsterende vognparker vide om risikostyring?

At drive en vognpark indebærer, at man hver dag skal træffe hundredvis af beslutninger. Om køretøjer. Chauffører. Vedligeholdelse. Overholdelse af regler. Hændelser. Jo bedre man har overblik over, hvad der foregår på disse områder, desto nemmere bliver det at træffe disse beslutninger.

Derfor går flere flådeoperatører over til en integreret tilgang til flådesikkerhed. I stedet for at betragte kameraer, telematik, køretøjsdata og sikkerhedssystemer som separate værktøjer, bruger de oplysninger fra hele flåden til at danne sig et klarere billede af ydeevnen.

Resultatet? Bedre overblik. Hurtigere indgriben. Og større kontrol over de faktorer, der holder køretøjerne i gang.

Vores nye hvidbog, “Sådan beskytter du din virksomhed: Hvad højtpræsterende vognparker ved, som andre ikke gør”, belyser dette ud fra to komplementære perspektiver. Brigade ser på, hvordan teknologi til forbundne køretøjer kan give operatører større indsigt og kontrol, mens transportrisikospecialister hos Willis, en del af WTW, giver et forsikringsmæglerperspektiv på, hvordan bedre data, processer og dokumentation kan understøtte effektiv risikostyring.

Sammen ser vi på fire områder, hvor en mere sammenhængende tilgang kan gøre en mærkbar forskel.

Hvordan kan jeg forebygge hændelser?

Det er nyttigt at vide, at der er sket en hændelse. Det er dog langt mere værdifuldt at se de omstændigheder, der førte frem til hændelsen. Kameraer, sensorer og telematik i køretøjerne kan hjælpe chaufførerne med at reagere på det, der sker omkring dem, samtidig med at de giver flådecheferne objektive oplysninger om begivenhederne på vejen. Og hvis der alligevel sker en hændelse, kan de registrerede data og videooptagelser være med til at fastslå, hvad der rent faktisk skete. For operatørerne betyder det et skift fra blot at undersøge hændelser til at lære af dem, støtte chaufførerne og træffe bedre informerede beslutninger på tværs af hele flåden.

Det kan også give et klarere billede af risikoen. Som Willis forklarer i hvidbogen, kan teknologien hjælpe organisationer med at identificere mønstre og adfærdsmønstre på et tidligere tidspunkt, målrette indsatser og understøtte en mere velinformeret skadesafvikling, når der opstår hændelser.

Hvordan kan jeg bruge vedligeholdelsesdata til at træffe bedre beslutninger?

Det er nemmere at administrere vedligeholdelsen af køretøjer, når man ved, hvad der skal tages hånd om, inden det bliver presserende. Data fra forbundne køretøjer kan afsløre fejl, der er ved at opstå, og give flådeansvarlige mere tid til at planlægge vedligeholdelsen, så den passer ind i driften. Det kan betyde færre uventede værkstedsbesøg, bedre køretøjsdisponibilitet og et klarere overblik over det udførte arbejde. Princippet er enkelt: Jo tidligere man har brugbare oplysninger, jo flere muligheder har man.

Hvordan kan jeg give chaufførerne nyttig feedback?

Flådedata handler ikke kun om køretøjer. Anvendes de rigtigt, kan de hjælpe gode chauffører med at blive endnu bedre. Oplysninger om bremsning, acceleration, hastighed, afstand til forankørende og andre kørselshændelser giver ledere og chauffører noget objektivt at arbejde ud fra. Tilføj video, og sammenhængen bliver tydeligere. I stedet for at bede en chauffør om at forbedre sig, blot fordi en score siger det, kan ledere forstå, hvad der skete, og føre en mere konstruktiv samtale om det. Det er vigtigt. Teknologien skal støtte professionelle chauffører, ikke blot overvåge dem.

Hvordan kan jeg gøre det lettere at dokumentere, at kravene er opfyldt?

Velfungerende processer er vigtige. Det samme gælder den dokumentation, der ligger til grund for dem. Vedligeholdelsesjournaler, køretøjskontrol, oplysninger om hændelser og chaufførdata kan alle bidrage til et klarere billede af, hvordan en vognpark forvaltes. Ved at samle disse oplysninger bliver det nemmere at dokumentere ensartede processer, når kunder, forsikringsselskaber eller tilsynsmyndigheder har brug for at se dem. Det giver også vognparkchefer større tryghed i, at vigtige oplysninger ikke ligger spredt i separate systemer, regneark eller arkivskabe.

Den største mulighed: sæt det hele i sammenhæng

Hvert af disse områder kan skabe værdi i sig selv. Den største mulighed opstår, når de begynder at arbejde sammen. Videoen forklarer en hændelse. Telematik tilføjer data om køretøjet og turen. Sikkerhedssystemer hjælper chaufførerne med at reagere i realtid. Vedligeholdelsesoplysninger giver flådeansvarlige et tidligere overblik over køretøjernes tilstand. Sammen giver de noget, der er mere nyttigt end endnu en datastrøm – et klarere overblik over flåden.

For operatører, der forvalter hundredvis af køretøjer, er enkelhed også vigtig. Målet er ikke at tilføje endnu mere teknologi, som folk skal håndtere. Det handler om at gøre de oplysninger, de allerede har brug for, nemmere at få adgang til, forstå og handle ud fra. Det betyder, at man skal tænke ud over de enkelte produkter og i retning af sammenkoblede systemer, der fungerer på tværs af forskellige køretøjer, understøtter skiftende driftskrav og kan vokse i takt med flåden. Og teknologien er kun en del af billedet. Installation, løbende support, sikkerhed og en forståelse for sikkerheden ved erhvervskøretøjer er alt sammen afgørende for, hvor godt et system fungerer i praksis.

Oversigtsbillede set ovenfra af en motorvej, hvor to lastbiler har en beskyttende bølge under sig, der symboliserer sporing via telematik og flådestyring

Hvad er de reelle omkostninger ved risici i vognparken?

Hvidbogen går mere i dybden med tallene og de praktiske konsekvenser. »Protecting your business« er udarbejdet til operatører, der forvalter vognparker på 100 køretøjer eller flere, og gennemgår fire centrale udfordringer:

  • Forebyggelse af trafikulykker
  • Vedligeholdelse af køretøjer
  • Førerens adfærd
  • Beskyttelse af operatørlicenser.

Den samler praktiske eksempler, anslåede økonomiske fordele og Brigades ekspertise inden for køretøjssikkerhed sammen med uafhængige synspunkter fra specialister i transportrisici hos Willis, en del af WTW.

Resultatet er et praktisk indblik i, hvordan bedre information kan hjælpe dig med at styre risici, støtte dine chauffører, styrke overholdelsen af reglerne og sikre, at en større del af din vognpark kan udføre det arbejde, den er beregnet til.

Download »Sådan beskytter du din virksomhed: Hvad de mest effektive vognparker ved, som andre ikke gør« for at få indblik i resultaterne og se, hvad en mere sammenhængende tilgang kan betyde for din vognpark.

Få en kopi af vores vejledning