VM Rental vuokraa ja toimittaa tielevyjä ja vetoautojen laipioita festivaaleille ja rakennustyömaille. He käyttävät erikoisvalmisteisia kuorma-autoja, joissa on kauko-ohjaus, joten he voivat helposti "asettaa" tielevyt ja laipiot paikan päällä. AI-tunnistuksella varustettujen Brigade Electronics:n kehittyneiden kameroiden ansiosta kuljettajalla on myös ympärysnäkyvyys perävaunun nosturihytistä ja hän voi ohjata kuorma-autoa turvallisesti.
Ajoneuvojen turvallisuuden parantaminen ja törmäysten ehkäiseminen
Brigade Electronics on erikoistunut ajoneuvojen turvajärjestelmiin. "Asennamme kameroita, tunnistusjärjestelmiä ja kaikenlaisia antureita kaikkeen, missä on neljä pyörää", liiketoiminnan kehityspäällikkö Jeffrey Jansen kiteyttää asian voimakkaasti. "Kaikki työkalut lisäävät ajoneuvojen turvallisuutta ja ehkäisevät onnettomuuksia."
Tässä tapauksessa VM Rentalille asennettiin kaksi vetoauto-perävaunuyhdistelmää 270 asteen kamerajärjestelmällä, jota täydennettiin tekoälyn tunnistavalla kameralla perävaunun takaosassa.
Ohjaamossa oleva raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen kameravalvontajärjestelmä
VM Rentalin vetoauto-perävaunuyhdistelmiä voidaan ohjata etänä nosturin ohjaamosta joystickillä. "Kuljettaja voi liikuttaa yhdistelmää eteen- ja taaksepäin jopa 7 km/h:n nopeudella ja jopa suorittaa manöövereitä.", Jeffrey selittää.
Nosturin ohjaamosta suora näkyvyys kuorma-auton ympärille on kuitenkin rajoitettu. Brigade asensi siksi aluksi 360 asteen kameramonitorijärjestelmän, joka sisältää neljä kameraa hinausajoneuvon ohjaamoon 360 asteen näkymän luomiseksi ajoneuvon ympäristöstä. "Yhdistimme ja kalibroimme nämä kuvat, ja ne näytetään näytöllä sekä perävaunun nosturin ohjaamossa että itse kuorma-auton ohjaamossa lisäapuna ajon aikana.".
Ihmisen havaitsemiseen tarkoitetut kamerat
"Loogisesti ajateltuna sinulla ei ole mitään käyttöä hinausajoneuvon takanäkymälle", Jeffrey myöntää. "Tätä kameraa käytettiin vain järjestelmän kalibrointiin mahdollisimman luotettavan 270 asteen kuvan saamiseksi, ja se korvattiin AI-tunnistuksella varustetulla kameralla perävaunun takaosassa. Tämä kamera tunnistaa ihmisen siluetin ennalta määritellyn tunnistusalueen sisällä. Tuolloin kuuluu visuaalinen ja äänimerkki, ja kuljettaja voi puuttua tilanteeseen painamalla hätäpainiketta, minkä jälkeen ajoneuvo pysähtyy välittömästi." .
Jeffreyn mukaan teoriassa on jo mahdollista, että järjestelmä liitetään ajoneuvon ajoneuvotietokoneeseen ja että se suorittaa oman jarrutustoimintansa. "Se on mahdollisesti tulevaisuutta varten, sillä tällä hetkellä se ei ole laillisesti sallittua", hän sanoi.
"Mitä enemmän järjestelmiä asennamme, sitä enemmän ihmishenkiä pelastamme."
- Jeffrey Jansen











