Współpraca z VM Rental

Dowiedz się, jak firma VM Rental zwiększyła bezpieczeństwo i wydajność floty poprzez wdrożenie kamer AI firmy Brigade Electronics, co doprowadziło do znacznej poprawy w zakresie zapobiegania wypadkom i wydajności operacyjnej.

VM Rental wynajmuje i dostarcza płyty drogowe oraz płyty pod dźwigi na place budowy. Wykorzystują specjalnie przystosowane ciężarówki z systemem zdalnego sterowania, dzięki czemu mogą łatwo rozkładać płyty drogowe i podkłady bezpośrednio na miejscu. Dzięki zaawansowanym kamerom Brigade Electronics z funkcją wykrywania AI, kierowca ma pełną widoczność z kabiny dźwigu na przyczepie, co umożliwia bezpieczne manewrowanie pojazdem.

Zwiększenie bezpieczeństwa pojazdów i zapobieganie kolizjom

Brigade Electronics specjalizuje się w systemach bezpieczeństwa pojazdów. „Montujemy kamery, systemy detekcji i wszelkiego rodzaju czujniki na wszystkim, co ma cztery koła”, podsumowuje z mocą kierownik ds. rozwoju biznesu Jeffrey Jansen. „Wszystkie narzędzia zwiększają bezpieczeństwo pojazdów i zapobiegają wypadkom”.

W tym konkretnym przypadku dla VM Rental wyposażyliśmy dwa ciągniki siodłowe z naczepami w 270-stopniowy system kamer uzupełniony o kamerę z wykrywaniem AI z tyłu naczepy.

Jeffrey Jansen

Menedżer ds. rozwoju biznesu, Brigade Electronics

Systemy Kamer Monitoringu w kabinie samochodu ciężarowego

Zestawy VM Rental składające się z traktora i naczepy mogą być sterowane zdalnie z kabiny żurawia za pomocą joysticka. „Kierowca może poruszać zestawem do przodu i do tyłu z prędkością do 7 km/h, a nawet wykonywać manewry.”, wyjaśnia Jeffrey.

Z kabiny żurawia bezpośrednia widoczność wokół ciężarówki jest jednak ograniczona. Dlatego Brigade początkowo zamontował system kamer 360 stopni, który obejmuje cztery kamery w kabinie pojazdu holowniczego, aby stworzyć 360-stopniowy widok otoczenia pojazdu. „Połączyliśmy i skalibrowaliśmy te obrazy, które są wyświetlane na monitorze zarówno w kabinie żurawia na przyczepie, jak i w kabinie samej ciężarówki, jako dodatkowa pomoc podczas jazdy”.

Kamery do wykrywania ludzi

„Logicznie rzecz biorąc, nie ma potrzeby korzystania z widoku z tyłu pojazdu holującego.” , przyznaje Jeffrey. „Kamera ta została użyta tylko do kalibracji systemu w celu uzyskania najbardziej wiarygodnego obrazu 270 stopni i zastąpiona kamerą z wykrywaniem AI z tyłu przyczepy. Kamera ta rozpoznaje ludzką sylwetkę we wcześniej zdefiniowanej strefie wykrywania. W tym momencie rozlega się sygnał wizualny i dźwiękowy, a kierowca może interweniować, naciskając przycisk awaryjny, po czym pojazd natychmiast się zatrzymuje”.

Według Jeffreya, teoretycznie system może już być podłączony do komputera pokładowego pojazdu i samodzielnie wykonywać interwencję hamowania. „Jest to możliwe w przyszłości, ponieważ obecnie nie jest to prawnie dozwolone.” – powiedział.

Dowiedz się więcej