VM Rental loue et livre des plaques routières et des cloisons de dragline pour les festivals et les chantiers de construction. La société utilise des camions spécialement préparés et télécommandés, ce qui lui permet d'installer facilement les plaques et les cloisons sur le site. Grâce aux caméras avancées de Brigade Electronics' avec détection de l'intelligence artificielle, le conducteur bénéficie également d'une visibilité panoramique depuis la cabine de la grue sur la remorque et peut manœuvrer le camion en toute sécurité.
Accroître la sécurité des véhicules et prévenir les collisions
Brigade Electronics est spécialisée dans les systèmes de sécurité des véhicules. "Nous montons des caméras, des systèmes de détection et toutes sortes de capteurs sur tout ce qui a quatre roues", résume avec force Jeffrey Jansen, directeur du développement commercial. "Tous ces outils permettent d'accroître la sécurité des véhicules et de prévenir les accidents."
En l'occurrence, pour VM Rental, nous avons équipé deux ensembles tracteur-remorque d'un système de caméras à 270 degrés, complété par une caméra avec détection de l'intelligence artificielle à l'arrière de la remorque.
Système de surveillance par caméra embarquée pour poids lourds
Les combinaisons tracteur-remorque de VM Rental peuvent être commandées à distance depuis la cabine de la grue à l'aide d'un joystick. "Le conducteur peut faire avancer et reculer l'ensemble jusqu'à 7 km/h et même effectuer des manœuvres", explique Jeffrey.
Cependant, depuis la cabine de la grue, la visibilité directe autour du camion est limitée. C'est pourquoi Brigade a d'abord monté un système de surveillance par caméra à 360 degrés qui comprend quatre caméras sur la cabine du véhicule de remorquage afin de créer une vue à 360 degrés de l'environnement du véhicule. "Nous avons fusionné et calibré ces images, et elles sont affichées sur un moniteur dans la cabine de la grue sur la remorque et dans la cabine du camion lui-même, comme une aide supplémentaire pendant la conduite.
Caméras de détection humaine
"Logiquement, vous n'avez pas besoin de la vue arrière du véhicule tracteur", reconnaît Jeffrey. "Cette caméra n'a été utilisée que pour calibrer le système afin d'obtenir l'image la plus fiable à 270 degrés et a été remplacée par une caméra avec détection AI à l'arrière de la remorque. Cette caméra reconnaît une silhouette humaine dans une zone de détection prédéfinie. À ce moment-là, un signal visuel et sonore retentit et le conducteur peut intervenir en appuyant sur le bouton d'urgence, après quoi le véhicule s'arrête immédiatement".
Selon M. Jeffrey, en théorie, il est déjà possible que le système soit connecté à l'ordinateur de bord du véhicule et qu'il effectue sa propre intervention de freinage. "C'est peut-être pour l'avenir, car ce n'est pas légalement autorisé pour l'instant", a-t-il déclaré.
"Plus nous équipons de systèmes, plus nous sauvons de vies.
- Jeffrey Jansen
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