VM Rental alquila y entrega placas de carretera y mamparos de dragalina en festivales y obras de construcción. Utilizan camiones especialmente preparados con control remoto, para poder «colocar» fácilmente las placas de carretera y los mamparos en el lugar de trabajo. Gracias a las avanzadas cámaras de Brigade Electronics con detección de IA, el conductor también tiene visibilidad panorámica desde la cabina de la grúa en el remolque y puede maniobrar el camión con seguridad.
Aumentar la seguridad de los vehículos y prevenir colisiones
Brigade Electronics se especializa en sistemas de seguridad para vehículos. «Instalamos cámaras, sistemas de detección y todo tipo de sensores en cualquier cosa que tenga cuatro ruedas», resume con contundencia el director de desarrollo de negocio Jeffrey Jansen. «Todas las herramientas para aumentar la seguridad de los vehículos y evitar víctimas».
En este caso concreto para VM Rental, equipamos dos combinaciones de tractor y remolque con un sistema de cámaras de 270 grados complementado con una cámara con detección de IA en la parte trasera del remolque.
En el taxi Sistema de cámara y monitor para vehículos pesados
Las combinaciones de tractor y remolque de VM Rental pueden controlarse a distancia desde la cabina de la grúa mediante una palanca de mando. «El conductor puede mover la combinación hacia delante y hacia atrás a una velocidad de hasta 7 km/h e incluso realizar maniobras», explica Jeffrey.
Sin embargo, desde la cabina de la grúa, la visibilidad directa alrededor del camión es limitada. Por lo tanto, Brigade montó inicialmente un sistema de cámara y monitor de 360 grados que incluye cuatro cámaras en la cabina del vehículo remolcador para crear una vista de 360 grados de los alrededores del vehículo. «Combinamos y calibramos esas imágenes, y se muestran en un monitor tanto en la cabina de la grúa en el remolque como en la cabina del propio camión, como ayuda adicional durante la conducción».
Cámaras de detección humana
«Lógicamente, la vista trasera del vehículo remolcador no tiene ninguna utilidad»,reconoce Jeffrey. «Esa cámara solo se utilizaba para calibrar el sistema y obtener la imagen de 270 grados más fiable, y se sustituyó por una cámara con detección de IA en la parte trasera del remolque. Esta cámara reconoce una silueta humana dentro de una zona de detección predefinida. En ese momento, suena una señal visual y acústica, y el conductor puede intervenir pulsando el botón de emergencia, tras lo cual el vehículo se detiene inmediatamente».
Según Jeffrey, en teoría, ya es posible que el sistema se conecte al ordenador de a bordo del vehículo y realice su propia intervención de frenado. «Eso es posible en el futuro, ya que no está permitido legalmente por el momento», dijo.
«Cuantos más sistemas instalamos, más vidas salvamos».
– Jeffrey Jansen
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