Règlement 151 de l'ONU : améliorer la sécurité des usagers de la route

Pourquoi le règlement 151 des Nations unies a-t-il été introduit ?

En raison de la taille de certains véhicules, il arrive qu'un cycliste entre dans l'angle mort du conducteur. Le règlement 151 de l'ONU - Système d'information sur les angles morts (BSIS) pour la détection des cyclistes vise à améliorer la sécurité des conducteurs de poids lourds et des usagers vulnérables de la route, tels que les cyclistes, en particulier lorsqu'un poids lourd effectue des manœuvres. L'augmentation du nombre de rétroviseurs sur les gros véhicules a aidé, mais les collisions peuvent être encore réduites en utilisant les dernières technologies pour éliminer les zones aveugles.

Quels sont les principaux points du règlement ?

Le règlement stipule que le conducteur doit recevoir "une activation précoce d'un signal d'information au cas où une bicyclette pourrait entrer dans une zone critique". En outre, les conducteurs doivent recevoir un autre signal lorsqu'une collision devient inévitable.

Le BSIS devrait également signaler au conducteur qu'un cycliste peut être en danger lorsqu'un gros véhicule tourne, afin que le conducteur puisse s'arrêter avant de gêner le cycliste. Les signaux devraient être plus fréquents à mesure que le risque de collision augmente.

Pour réduire le nombre de faux positifs qu'un conducteur reçoit, le BSIS devrait être capable de détecter des objets non vulnérables, tels que le mobilier urbain, les panneaux de signalisation et les voitures en stationnement, tout en émettant un signal si une collision est imminente.

Quelles sont les catégories de véhicules concernées par le R151 ?

M2
Véhicules affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises et ayant une masse maximale n'excédant pas cinq tonnes.
M3
Véhicules affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises et ayant une masse maximale excédant cinq tonnes.
N2
Véhicules utilisés pour le transport de marchandises dont la masse maximale dépasse 3,5 tonnes, mais n'excède pas 12 tonnes.
N3
Véhicules utilisés pour le transport de marchandises dont la masse maximale excède 12 tonnes.

Pour en savoir plus sur le R151, le règlement peut être lu dans son intégralité ici. N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez en savoir plus sur nos systèmes de sécurité, leaders sur le marché, qui conviennent à une large gamme de véhicules commerciaux.

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