UN/ECE R151: Verbesserung der Sicherheit für Verkehrsteilnehmer

Warum wurde die UN-Regelung 151 eingeführt?

Aufgrund der Größe mancher Fahrzeuge kann es vorkommen, dass ein Radfahrer in den toten Winkel des Fahrers gerät. Die UN-Regelung Nr. 151 – Blind Spot Information System (BSIS) zur Erkennung von Fahrradfahrern – soll die Sicherheit von Fahrern schwerer Nutzfahrzeuge und gefährdeten Verkehrsteilnehmern, wie z. B. Fahrradfahrern verbessern, insbesondere beim Rangieren eines Lkw. Die Erhöhung der Anzahl von Spiegeln an großen Fahrzeugen hat dazu beigetragen, aber Kollisionen können weiter reduziert werden, indem die neueste Technologie zur Beseitigung der toten Winkel genutzt wird.

Was sind die wichtigsten Punkte der Verordnung?

Die Verordnung sieht vor, dass dem Fahrer "frühzeitig ein Informationssignal gegeben werden sollte, wenn ein Fahrrad in einen kritischen Bereich einfahren könnte". Darüber hinaus sollte den Fahrern ein weiteres Signal gegeben werden, wenn ein Zusammenstoß unvermeidlich wird.

Das BSIS sollte dem Fahrer auch ein Signal geben, wenn ein Radfahrer beim Abbiegen eines großen Fahrzeugs gefährdet sein könnte, so dass der Fahrer anhalten kann, bevor er dem Radfahrer in die Quere kommt. Da sich die Gefahr von Zusammenstößen mit zunehmendem Radverkehr erhöht, sollten Warnsignale häufiger eingesetzt werden.

Um die Zahl von falsch positiven Alarmen zu verringern, sollte das BSIS in der Lage sein, nicht verwundbarer Objekte wie Straßenmöblierung, Verkehrsschilder und geparkte Autos zu erkennen, aber ein Signal zu geben, wenn ein Zusammenstoß droht.

Für welche Fahrzeugklassen ist die R151 relevant?

M2
Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit mehr als acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz und einer Höchstmasse von nicht mehr als fünf Tonnen.
M3
Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit mehr als acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz und einer Höchstmasse von mehr als fünf Tonnen.
N2
Fahrzeuge zur Güterbeförderung mit einer Höchstmasse von mehr als 3,5 Tonnen, aber nicht mehr als 12 Tonnen.
N3
Fahrzeuge für die Güterbeförderung mit einer Höchstmasse von mehr als 12 Tonnen.

Weitere Informationen zu R151 finden Sie in der vollständigen Fassung der Verordnung hier. Wenn Sie mehr über unsere marktführenden Sicherheitssysteme erfahren möchten, die für eine Vielzahl von Nutzfahrzeugen geeignet sind, kontaktieren Sie uns gerne.

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