Regolamento ONU 151: migliorare la sicurezza degli utenti della strada

Perché è stato introdotto il regolamento UN 151?

A causa delle dimensioni di alcuni veicoli, ci saranno momenti in cui un ciclista entrerà nel punto cieco del conducente. Il regolamento UN 151 - Sistema di informazione sul punto cieco (BSIS) per il rilevamento dei ciclisti è stato introdotto per migliorare la sicurezza dei conducenti di veicoli pesanti e degli utenti vulnerabili della strada (VRU), come i ciclisti, in particolare durante le manovre dei veicoli pesanti. L'aumento del numero di specchi sui veicoli di grandi dimensioni ha contribuito a ridurre il numero di incidenti, ma è possibile ridurre ulteriormente le collisioni utilizzando le tecnologie più recenti per eliminare i punti ciechi.

Quali sono i punti principali del regolamento?

Il regolamento stabilisce che al conducente deve essere fornito “un segnale di informazione tempestivo nel caso in cui una bicicletta stia per entrare in una zona critica”. Inoltre, i conducenti devono ricevere un ulteriore segnale quando una collisione è inevitabile.

Il BSIS dovrebbe anche segnalare al conducente quando un ciclista potrebbe trovarsi in pericolo durante la svolta di un veicolo di grandi dimensioni, in modo che il conducente possa fermarsi prima di intralciare il ciclista. I segnali dovrebbero diventare più frequenti all'aumentare del rischio di collisione.

Per ridurre il numero di falsi positivi ricevuti dal conducente, il BSIS dovrebbe essere in grado di rilevare oggetti non vulnerabili, quali arredi urbani, segnali stradali e veicoli parcheggiati, ma segnalare comunque un possibile rischio di collisione.

Per quali categorie di veicoli è rilevante la norma R151?

M2
Veicoli utilizzati per il trasporto di passeggeri, con più di otto posti a sedere oltre a quello del conducente e con una massa massima non superiore a cinque tonnellate.
M3
Veicoli adibiti al trasporto di passeggeri, con più di otto posti a sedere oltre al posto del conducente e con una massa massima superiore a cinque tonnellate.
N2
Veicoli utilizzati per il trasporto di merci con una massa massima superiore a 3,5 tonnellate, ma non superiore a 12 tonnellate.
N3
Veicoli utilizzati per il trasporto di merci con una massa massima superiore a 12 tonnellate.

Per ulteriori informazioni sul regolamento R151, è possibile consultare il testo completo qui. Non esitate a contattarci se desiderate saperne di più sui nostri sistemi di sicurezza leader di mercato, adatti a un'ampia gamma di veicoli commerciali.

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