Le lundi 4 septembre, Transport for London (TfL) a publié une mise à jour de ses directives sur les changements apportés à la norme de vision directe (DVS).
Le système DVS actuel pour les véhicules de plus de 12 tonnes est en train de changer. À partir d’octobre 2024, le nombre d’étoiles minimum exigé passera d’une à trois étoiles. Les opérateurs qui n’obtiennent pas le nombre d’étoiles requis devront etre équipé d’un système de sécurité répondant à cette norme. Ce système remplace l’actuel norme de sécurité et exige une nouvelle gamme de technologies d’avertissement des angles morts et de prédiction des collisions. Certaines technologies mises en place pour répondre aux exigences actuelles du DVS ne seront plus suffiisantes à partir d’octobre 2024.
Chez Brigade, nous avons examiné cette nouvelle réglementation et nous sommes convaincus de pouvoir répondre à toutes les exigences requises par rapport au DVS.
Le PSS nécessite des technologies capables de prévoir les collisions et d’avertir le conducteur au moyen d’une série d’avertissements sonores et visuels en fonction de la gravité du danger.
Une version simplifiée des exigences :
- Technologie de capteurs latéraux prédictifs pour avertir le conducteur en cas de collision
- Un système de capteurs frontaux qui alerte le conducteur lorsqu’un usager de la route vulnérable se trouve dans la trajectoire directe du véhicule.
- Une caméra et un moniteur à proximité
- Une alarme sonore pour avertir les autres usagers de la route que le conducteur est sur le point de tourner
- Un autocollant DVS de taille A3.
- Les produits ne doivent pas créer des interferences avec les autres systèmes du véhicule et doivent donc être certifiés par le label E
La nouvelle spécification exige également que le fabricant de l’équipement d’origine teste les produits à l’aide d’une procédure d’essai spécifique. Nous testerons nos solutions DVS sur la base de ces nouvelles informations, afin que vous puissiez être assurés que nos produits sont conformes aux normes les plus strictes.
