Måndagen den 4 september publicerade Transport for London (TfL) sin uppdaterade vägledning om ändringar i Direct Vision Standard (DVS).
Det nuvarande DVS-systemet för fordon över 12 ton håller på att förändras. Från och med oktober 2024 ökar minimikravet på stjärnklassificering från en till tre stjärnor. Operatörer som inte uppnår den erforderliga stjärnklassificeringen måste ansöka om ett Progressive Safe System (PSS). Detta ersätter det nuvarande Safe Permit och kräver ett nytt utbud av dödavinkel- och prediktiva kollisionsvarningstekniker. Vissa tekniker som är monterade för att uppfylla de nuvarande DVS-kraven kommer inte att vara tillämpliga från och med oktober 2024.
Här på Brigade har vi nu granskat de nya Progressive Safe System (PSS) tekniska dokumenten från TfL och vi är övertygade om att vi helt kan tillgodose dina DVS-krav.
PSS kräver teknik som kan förutse kollisioner och varna föraren med en rad ljud- och ljussignaler beroende på hur allvarlig faran är.
En förenklad version av kraven:
- Förutseende sidosensorteknik för att varna föraren vid en kollision
- Ett främre sensorsystem som varnar föraren när en oskyddad trafikant befinner sig i detektionsbanan, både när föraren förbereder sig för att köra av och när han kör av.
- En närliggande kamera och monitor
- Ett ljudlarm för att varna andra trafikanter om att föraren är på väg att flytta sig
- Ett DVS-klistermärke i A3-storlek.
- Produkterna får inte påverka säkerhetskritiska aspekter av fordonet och måste därför vara E-märkta
Den nya specifikationen kräver också att originaltillverkaren testar produkterna med en specifik testprocedur. Vi kommer att testa våra DVS-lösningar baserat på denna nya information, så att du kan vara säker på att våra produkter uppfyller högsta standard.
