Wijzigingen aan het FORS schema leggen nieuwe nadruk op de dode hoek aan de zijkant, met bijgewerkte richtlijnen voor voertuigen met het stuur aan de rechterkant.
Vanaf 1st juli 2022 is versie 6 van toepassing en zijn er nieuwe vereisten vrijgegeven voor het behalen van FORS accreditatie op Brons, Zilver en Goud niveau.
Voorheen waren programma's zoals FORS en Direct Vision Standard (DVS) gericht op het beschermen van kwetsbare weggebruikers aan de zijkant van het voertuig, maar nieuwe updates suggereren dat de dode hoek aan de zijkant ook een punt van zorg is. Het FORS-programma beveelt nu aan dat bestuurders camera's aan de zijkant en aan de buitenkant monteren, waarbij stijve voertuigen van meer dan 7,5 ton extra camerasystemen aan de achterkant moeten monteren.
De ontwikkeling naar zicht rondom kan worden bereikt metBrigade's Backeye®360, een intelligent cameramonitorsysteem dat is ontworpen om te helpen bij manoeuvreren bij lage snelheden door de bestuurder in realtime een volledig zicht rondom het voertuig te bieden.
De technologie met vier camera's is ontworpen om dode hoeken te elimineren en de manoeuvreerbaarheid in moeilijke situaties te ondersteunen door de bestuurder een volledig 360-graden zicht op zijn voertuig te bieden in één enkel realtime beeld.
Een andere wijziging in de specificatie vereist dat bestuurders van voertuigen met het stuur aan de rechterkant een extra geluidssignaal installeren voor het rechts afslaan. Voorheen was het advies om bij links afslaande voertuigen een geluidssignaal aan de zijkant te monteren. De dode hoek aan de zijkant werd beschouwd als de meest gevaarlijke voor kwetsbare weggebruikers.
Op Silver-niveau worden operators aangemoedigd om camera's te installeren die "incidenten digitaal kunnen registreren en kunnen helpen bij de training en ontwikkeling van chauffeurs".
Brigade's Mobile Digital Recording (MDR)-systemen leggen beelden vast van in het voertuig gemonteerde camera's om zowel de beste rijpraktijken aan te moedigen als bewijs te leveren in het geval van een incident.
Op Gold-niveau, de hoogste FORS-specificatie, moeten vervoerders hun vloot herzien om de verkeersveiligheid en efficiëntie te verbeteren. Ze moeten duurzame manieren van werken evalueren, inclusief hoe technologie de activiteiten kan optimaliseren.
Telematica maakt gebruik van MDR-systemen om beelden vast te leggen van maximaal 16 in het voertuig gemonteerde camera's. Dit levert live inzichten om de efficiëntie en veiligheid van wagenparkbeheerders te verbeteren en de kosten te verlagen.
Telematica maakt gebruik van 4G-connectiviteit om altijd en overal toegang te hebben tot de gegevens van de recorder, zonder fysiek naar het voertuig te hoeven gaan. Hierdoor kan een wagenparkbeheerder op afstand de werking van het voertuig in real-time controleren en de bestuurder waarschuwen als er iets mis is gegaan, wat betekent dat het voertuig geen tijd en brandstof hoeft te verbruiken om terug te rijden naar het depot om opnames te maken.
Om meer te weten te komen over de FORS specificaties en hoe Brigade Electronics u kan helpen om uw vloot conform te maken, contacteer ons vandaag nog en spreek met ons toegewijde team.
