Wijzigingen in het FORS-programma leggen een nieuwe nadruk op de dode hoek aan de rechterkant, met bijgewerkte richtlijnen voor voertuigen met het stuur aan de rechterkant.
Sinds juli 2022 is versie 6 van kracht en zijn er nieuwe vereisten gepubliceerd voor het behalen van FORS-accreditatie op brons-, zilver- en goudniveau.
Voorheen waren regelingen zoals FORS en de Direct Vision Standard (DVS) gericht op het beschermen van kwetsbare weggebruikers aan de linkerkant van het voertuig, maar nieuwe updates suggereren dat ook de dode hoek aan de rechterkant een punt van zorg is. De FORS-regeling beveelt nu aan dat exploitanten camera's aan de linker- en rechterkant installeren, waarbij starre voertuigen van meer dan 7,5 ton verplicht zijn om extra achteruitrijcamera's te installeren.
De ontwikkeling naar een rondom zicht kan worden gerealiseerd met Brigade's Backeye®360, een intelligent camera-/monitorsysteem dat is ontworpen om te helpen bij het manoeuvreren met lage snelheid door de bestuurder in realtime een volledig rondom zicht van het voertuig te bieden.
De technologie met vier camera's is ontworpen om dode hoeken van het voertuig te elimineren en de manoeuvreerbaarheid in uitdagende situaties te verbeteren door de bestuurder een volledig 360°-overzicht van zijn voertuig te bieden in één realtime beeld.
Een andere wijziging in de specificatie vereist dat bestuurders van rechtsgestuurde voertuigen een extra geluidssignaal aanbrengen voor wanneer ze rechtsaf slaan. Voorheen was de richtlijn om geluidssignalen aan te brengen aan de linkerkant voor voertuigen die linksaf slaan. De dode hoek aan de linkerkant werd beschouwd als het gevaarlijkst voor kwetsbare weggebruikers.
Op het Silver-niveau worden exploitanten aangemoedigd om camera's te installeren die “incidenten digitaal kunnen registreren en kunnen helpen bij de opleiding en ontwikkeling van chauffeurs”.
De Mobiele Digitale Recorder (MDR) systemen van Brigade leggen beelden vast van op voertuigen gemonteerde camera's om zowel het beste rijgedrag van chauffeurs te stimuleren als bewijsmateriaal te leveren in geval van een incident.
Op Gold-niveau, het hoogste FORS-niveau, moeten exploitanten het wagenparkgebruik evalueren om de verkeersveiligheid en efficiëntie te verbeteren. Ze moeten duurzame werkwijzen evalueren, waaronder de manier waarop technologie de bedrijfsvoering kan optimaliseren.
Telematica maakt gebruik van MDR-systemen om beelden van maximaal 16 camera's in voertuigen vast te leggen en biedt live inzichten om de efficiëntie en veiligheid te verbeteren en de kosten voor wagenparkbeheerders te verlagen.
Telematica maakt gebruik van 4G-connectiviteit om gegevens op elk moment en overal toegankelijk te maken vanuit de recorder, zonder dat men fysiek naar het voertuig hoeft te gaan. Hierdoor kan een wagenparkbeheerder op afstand en in realtime toezicht houden op de voertuigactiviteiten en de chauffeur adviseren als er iets mis is, waardoor het voertuig geen tijd en brandstof hoeft te verspillen om terug te rijden naar het depot om beeldmateriaal op te halen.
Voor meer informatie over de FORS-specificaties en hoe Brigade Electronics u kan helpen om uw wagenpark aan de voorschriften te laten voldoen, kunt u vandaag nog contact met ons opnemen en met ons toegewijde team spreken.
