Los cambios introducidos en el programa FORS hacen hincapié en el ángulo muerto exterior, con orientaciones actualizadas para los vehículos con volante a la derecha.
A partir del 1st de julio de 2022, la versión 6 es aplicable y se han publicado nuevos requisitos para conseguir la acreditación FORS en los niveles Bronce, Plata y Oro.
Anteriormente, programas como el FORS y el Direct Vision Standard (DVS) se centraban en proteger a los usuarios vulnerables de la carretera situados en el lado más cercano al vehículo, pero las nuevas actualizaciones indican que el ángulo muerto exterior también es motivo de preocupación. El programa FORS recomienda ahora que los operadores instalen cámaras en los laterales y fuera de ellos, y los vehículos rígidos de más de 7,5 toneladas están obligados a instalar sistemas de cámaras traseras adicionales.
La evolución hacia la visión panorámica puede lograrse con Backeye®360 de Brigade, un sistema de monitor de cámara inteligente diseñado para ayudar en las maniobras a baja velocidad proporcionando al conductor una visión envolvente completa del vehículo en tiempo real.
La tecnología de cuatro cámaras está diseñada para eliminar los ángulos muertos del vehículo y facilitar la maniobrabilidad en situaciones difíciles, proporcionando al conductor una visión completa de 360 grados de su vehículo en una sola imagen en tiempo real.
Otro cambio en la especificación exige que los operadores de vehículos con volante a la derecha instalen una alerta acústica adicional para los giros a la derecha. Anteriormente, la directriz era instalar alertas acústicas en el lado cercano para los vehículos que giran a la izquierda. El ángulo muerto cercano se consideraba el más peligroso para los usuarios vulnerables.
En el nivel Plata, se anima a los operadores a instalar cámaras «capaces de registrar digitalmente los incidentes y contribuir a la formación y el desarrollo de los conductores».
Los sistemas de grabación digital móvil (MDR) de las brigadas captan imágenes de las cámaras instaladas en los vehículos para fomentar las buenas prácticas de los conductores y aportar pruebas en caso de incidente.
En el nivel Oro, la especificación FORS más alta, los operadores deben revisar el funcionamiento de la flota para mejorar la seguridad vial y la eficiencia. Deben evaluar formas sostenibles de trabajar, incluyendo cómo la tecnología puede optimizar las operaciones.
La telemática utiliza sistemas MDR para captar imágenes de hasta 16 cámaras instaladas en los vehículos, proporcionando información en tiempo real que ayuda a los gestores de flotas a mejorar la eficacia y la seguridad y a reducir costes.
La telemática utiliza la conectividad 4G para poder acceder a los datos de la grabadora en cualquier momento y lugar, sin tener que desplazarse físicamente al vehículo. De este modo, el gestor de la flota puede supervisar a distancia el funcionamiento del vehículo en tiempo real y avisar al conductor si algo va mal, lo que evita que el vehículo tenga que emplear tiempo y combustible en volver al depósito para obtener imágenes.
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