Brigade Electronics heeft producten onafhankelijk laten testen om te voldoen aan de eisen van de Direct Vision Standard (DVS) Fase Twee.
Overzicht van wijzigingen in het Direct Vision Standard voor 2024
Veranderingen in de DVS vanaf oktober 2024 zijn onder andere een hogere sterrenclassificatie van één ster naar drie sterren. Als bestuurders de minimale sterrenclassificatie niet halen, moeten ze extra uitrusting monteren om de dode hoek te verkleinen. Voorheen heette de regeling voor het aanbrengen van extra veiligheidsuitrusting de veilige vergunning, maar in oktober 2024 wordt dit het Progressive Safe system (PSS).
Naast strengere eisen voor exploitanten heeft Transport for London (TfL) ook de verantwoordelijkheid vergroot voor fabrikanten van originele apparatuur (OEMS) en fabrikanten van onderdelen, zoals Brigade Electronics, om de kwaliteit van apparaten voor indirect zicht aan te tonen.
Een van deze vereisten is het uitvoeren van een test zoals beschreven in de technische specificaties van de PSS voor zowel de zijwaartse detectiesystemen of dodehoekinformatiesystemen (BSIS) als de voorwaartse detectiesystemen of Moving Off Information-systemen (MOIS).
In de specificatie staat dat de tests niet door een derde partij hoeven te worden uitgevoerd, maar Brigade Electronics neemt kwaliteit uiterst serieus en wilde zijn BSIS- en MOIS-oplossingen onafhankelijk laten verifiëren, wat ook de geldigheid van claims dat een product is gecertificeerd volgens de nieuwste DVS-standaarden zou vergroten.
Uitgebreide tests en certificering van de veiligheidsoplossingen van Brigade aan de universiteit van Loughborough
Brigade stelde producten voor om te testen aan de Loughborough University, waaronder Sidescan® Predict voor starre voertuigen en Radar Predict voor zowel starre als gelede voertuigen, waardoor ook de trailer gedekt wordt. Daarnaast werd de Front Radar van Brigade getest voor de MOIS-oplossing.
De PSS-test bestond uit een statisch voertuig met detectiezones rond het voertuig. Een kwetsbare weggebruiker en een fietser werden gebruikt om het voertuig te passeren met meerdere gespecificeerde snelheden aan de zijkant van het voertuig en op gespecificeerde zijdelingse afstanden van de rand van het voertuig.
Naleving van de afstand en snelheid werd aangetoond met behulp van gekalibreerde en herleidbare meetapparatuur en via markeringen op het testgebied die werden aangetoond in videodocumentatie.
Een van de belangrijkste slaagindicatoren in de test is dat alle sensoren een waarschuwing moeten geven wanneer de VRU zich in het dekkingsgebied bevindt. Dus als een van de sensoren geen alarm geeft, is het systeem niet geslaagd.
Op basis van het gepresenteerde voertuig leverde de Loughborough University een testrapport om te bevestigen dat Sidescan® Predict en Radar Predict voldeden aan de vereisten om te voldoen aan de PSS-specificaties voor BSIS en Front Radar voor MOIS.
Fabrikanten moeten ook een sensorfunctionaliteitsverklaring leveren die operators moeten uploaden bij het aanvragen van hun PSS-vergunningen. De verklaring over de functionaliteit van de sensor beschrijft de basisfuncties waaraan de systemen moeten voldoen in overeenstemming met de technische specificaties. Deze vereisten omvatten een specifieke alarmstrategie gebaseerd op de tijd tot aan de botsing, het minimaliseren van valse waarschuwingen en hoe het systeem actief moet zijn ongeacht de keuze van de indicator.
Loughborough University leverde een testrapport om te bevestigen dat Brigade's Sidescan® Predict en Radar Predict voldeden aan de vereisten om te voldoen aan de PSS-specificaties voor BSIS en Front Radar voor MOIS.
Brigade's DVS-oplossingen
Radar Predict
Met behulp van AI-technologie analyseert de enkele dubbele radar gegevens zoals de snelheid en richting van zowel het voertuig als de fietser. Door onderscheid te maken tussen statische en bewegende objecten waarschuwt het algoritme van de Radar Predict de bestuurder wanneer een botsing met een fietser waarschijnlijk is.
Front Radar
DVS Front Radar is speciaal ontworpen om te voldoen aan de 2024 DVS-eisen. Het is een geavanceerd botsvoorspellingssysteem met twee radars en een detectiehoek van 180° aan de voorkant van het voertuig. De bestuurder wordt via visuele en akoestische signalen gewaarschuwd als een kwetsbare weggebruiker in de buurt wordt gedetecteerd.
Sidescan® Predict
Dit intelligente systeem maakt gebruik van ultrasone technologie en voorspelt of een aanrijding waarschijnlijk is. Door gegevens zoals snelheid, richting en versnelling van zowel het voertuig als het gedetecteerde object te analyseren en een onderscheid te maken tussen statische en bewegende objecten, beoordeelt het Sidescan® Predict-algoritme het risico en berekent het de waarschijnlijkheid van een botsing.
Contact
Wilt u contact opnemen met Brigade Electronics? Gebruik een van de onderstaande opties.
Nieuws
Blijf op de hoogte van de laatste updates van Brigade over producten, inzichten in de sector en wetgeving.
