Brigade Electronics hat seine Produkte von unabhängiger Seite auf die Erfüllung der Anforderungen der Direct Vision Standard (DVS) Phase zwei.
Überblick über die Änderungen in der Direct Vision Standard für 2024
Zu den Änderungen an der DVS ab Oktober 2024 gehört eine Erhöhung der Sternebewertung von einem auf drei Sterne. Wenn Betreiber die Mindeststernbewertung nicht erreichen, müssen sie zusätzliche Ausrüstungen anbringen, um tote Winkel zu minimieren. Bisher hieß die Regelung für den Einbau zusätzlicher Sicherheitsausrüstungen "Safe Permit", doch ab Oktober 2024 wird diese Regelung zur Progressives Sicherheitssystem (PSS).
Transport for London (TfL) hat nicht nur die Anforderungen an die Betreiber verschärft, sondern auch die Verantwortung der Erstausrüster (OEMS) und Komponentenhersteller wie Brigade Electronics erhöht, die Qualität der Geräte für indirekte Sicht nachzuweisen.
Eine dieser Anforderungen beinhaltet die Durchführung eines Tests, wie er in den technischen Spezifikationen der PSS sowohl für die Seitenerkennungssysteme oder Blind Spot Information Systems (BSIS) als auch für die Fronterkennungssysteme oder Moving Off Information Systems (MOIS) vorgesehen ist.
Die Spezifikation besagt, dass die Tests nicht von einer dritten Partei durchgeführt werden müssen, aber Brigade Electronics nimmt Qualität sehr ernst und wollte seine BSIS- und MOIS-Lösungen von unabhängiger Seite überprüfen lassen, was auch die Gültigkeit der Behauptung erhöhen würde, dass ein Produkt nach den neuesten DVS-Normen zertifiziert ist.
Umfassende Prüfung und Zertifizierung der Sicherheitslösungen von Brigade an der Universität Loughborough
Brigade stellte der Universität Loughborough Produkte zur Prüfung vor, darunter Sidescan® Predict für starre Fahrzeuge und Radar Predict sowohl für starre als auch für gelenkige Fahrzeuge, wobei auch der Anhänger erfasst werden kann. Darüber hinaus bietet das Brigade Front Radar wurde für die MOIS-Lösung getestet.
Bei den PSS-Tests wurde ein stationäres Fahrzeug mit um das Fahrzeug herum angeordneten Erkennungsbereichen verwendet. Ein ungeschützter Verkehrsteilnehmer und ein Radfahrer wurden verwendet, um das Fahrzeug mit mehreren festgelegten Geschwindigkeiten auf der Seite des Fahrzeugs und in bestimmten seitlichen Abständen vom Fahrzeugrand zu passieren.
Die Einhaltung von Abstand und Geschwindigkeit wurde mit geeichten und rückverfolgbaren Messgeräten und durch Markierungen auf der Testfläche nachgewiesen, die in einer Videodokumentation dokumentiert wurden.
Einer der wichtigsten Indikatoren für das Bestehen des Tests ist, dass alle Sensoren einen Alarm auslösen sollten, wenn sich die Fahrzeugeinheit im Erfassungsbereich befindet. Wenn also zum Beispiel einer der Sensoren keinen Alarm auslöst, würde das System nicht bestehen.
Auf der Grundlage des vorgestellten Fahrzeugs hat die Universität Loughborough einen Prüfbericht vorgelegt, der bestätigt, dass Sidescan® Predict und Radar Predict die Anforderungen für die Erfüllung der PSS-Spezifikationen für BSIS und Front Radar für MOIS erfüllt hatte.
Die Hersteller müssen außerdem eine Erklärung zur Sensorfunktionalität bereitstellen, die die Betreiber bei der Beantragung ihrer PSS-Genehmigung hochladen müssen. In der Erklärung zur Sensorfunktionalität sind die Grundfunktionen aufgeführt, die die Systeme gemäß den technischen Spezifikationen erfüllen müssen. Zu diesen Anforderungen gehören eine spezifische Alarmstrategie auf der Grundlage der Zeit bis zur Kollision, die Minimierung von Fehlalarmen und die Art und Weise, wie das System unabhängig von der Auswahl des Indikators aktiv sein muss.
Die Universität Loughborough legte einen Testbericht vor, der bestätigte, dass die Brigade's Sidescan® Predict und Radar Predict die Anforderungen der PSS-Spezifikationen für BSIS und Front Radar für MOIS erfüllt hatten.
Die DVS-Lösungen von Brigade
Radar Predict
Mithilfe von KI-Technologie analysiert das Dual-Radar Daten wie Geschwindigkeit und Richtung des Fahrzeugs und des Radfahrers. Durch die Unterscheidung zwischen statischen und sich bewegenden Objekten warnt der Radar Predict-Algorithmus den Fahrer, wenn ein Zusammenstoß mit einem Radfahrer wahrscheinlich ist.
Front Radar
Das DVS Front Radar von Brigade wurde speziell zur Erfüllung der DVS-Anforderungen 2024 entwickelt und ist ein fortschrittliches Zwei-Radar-Kollisionsvorhersagesystem mit einem Erfassungswinkel von 180° zur Fahrzeugfront. Der Fahrer wird durch optische und akustische Signale gewarnt, wenn ein gefährdeter Verkehrsteilnehmer in unmittelbarer Nähe erkannt wird.
Sidescan® Predict
Dieses intelligente System nutzt die Ultraschalltechnologie und sagt voraus, ob eine Kollision wahrscheinlich ist. Durch die Analyse von Daten wie Geschwindigkeit, Richtung und Beschleunigung sowohl des Fahrzeugs als auch des erkannten Objekts und die Unterscheidung zwischen statischen und sich bewegenden Objekten kann das Sidescan® Der Predict-Algorithmus bewertet das Risiko und berechnet die Wahrscheinlichkeit einer Auswirkung.
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