Brigade Electronics har fået produkter testet uafhængigt for at opfylde kravene i Direct Vision Standard (DVS) fase to.
Oversigt over ændringer i Direct Vision Standard for 2024
Ændringer i DVS fra oktober 2024 omfatter en øget stjerneklassificering fra en stjerne til tre stjerner. Hvis operatørerne ikke når op på den minimale stjerneklassificering, skal de montere ekstra udstyr for at minimere de blinde vinkler. Tidligere blev ordningen for montering af ekstra sikkerhedsudstyr kaldt safe permit, men i oktober 2024 bliver det Progressive Safe system (PSS).
Ud over strengere krav til operatørerne har Transport for London (TfL) også øget ansvaret for originaludstyrsproducenter (OEMS) og komponentproducenter, som f.eks. Brigade Electronics, for at demonstrere kvaliteten af enheder til indirekte syn.
Et af disse krav omfatter udførelse af en test som beskrevet i de tekniske specifikationer for PSS for både sidedetekteringssystemerne eller Blind Spot Information Systems (BSIS) og frontdetekteringssystemerne eller Moving Off Information Systems (MOIS).
I specifikationen står der, at testene ikke behøver at blive udført af en tredjepart, men Brigade Electronics tager kvalitet meget alvorligt og ønskede at få deres BSIS- og MOIS-løsninger verificeret uafhængigt, hvilket også ville øge gyldigheden af påstande om, at et produkt er certificeret til de nyeste DVS-standarder.
Omfattende test og certificering af Brigade's sikkerhedsløsninger på Loughborough University
Brigade præsenterede produkter til test på Loughborough University, herunder Sidescan® Predict til stive køretøjer og Radar Predict til både stive køretøjer og leddelte køretøjer, hvilket også muliggør dækning af traileren. Derudover blev Brigade's Front Radar testet til MOIS-løsningen.
PSS-testen involverede et statisk køretøj med kortlagte detektionszoner omkring køretøjet. En sårbar trafikant og en cyklist blev brugt til at passere køretøjet ved flere specificerede hastigheder på den nærmeste side af køretøjet og i specificerede laterale afstande fra køretøjets kant.
Overholdelse af afstand og hastighed blev demonstreret ved hjælp af kalibreret og sporbart måleudstyr og via markeringer på testområdet, som blev dokumenteret i videodokumentation.
En af de vigtigste indikatorer for bestået i testen er, at alle sensorer skal give en advarsel, når VRU'en er i dækningsområdet. Så hvis en af sensorerne f.eks. ikke giver en advarsel, vil systemet ikke bestå.
Baseret på det fremviste køretøj leverede Loughborough University en testrapport for at bekræfte, at Sidescan® Predict og Radar Predict havde bestået kravene for at opfylde PSS-specifikationerne for BSIS og Front Radar for MOIS.
Producenterne skal også levere en erklæring om sensorfunktionalitet, som operatørerne skal uploade, når de ansøger om deres PSS-tilladelser. Erklæringen om sensorfunktionalitet beskriver de grundlæggende funktioner, som systemerne skal opfylde i overensstemmelse med de tekniske specifikationer. Disse krav omfatter en specifik alarmstrategi baseret på tid til kollision, minimering af falske alarmer, og hvordan systemet skal være aktivt uanset valg af indikator.
Loughborough University leverede en testrapport for at bekræfte, at Brigade's Sidescan® Predict og Radar Predict havde bestået kravene for at opfylde PSS-specifikationerne for BSIS og Front Radar for MOIS.
Brigade's DVS-løsninger
Radar Predict
Ved hjælp af AI-teknologi analyserer den enkelte dobbeltradar data som f.eks. hastighed og retning for både køretøjet og cyklisten. Ved at skelne mellem statiske og bevægelige objekter advarer Radar Predict-algoritmen føreren, når der er sandsynlighed for en kollision med en cyklist.
Front Radar
Brigade's DVS Front Radar er specielt designet til at opfylde DVS-kravene i 2024 og er et avanceret kollisionsforudsigelsessystem med to radarer og en 180° detektionsvinkel til køretøjets front. Føreren advares via visuelle og akustiske signaler, hvis der registreres en sårbar trafikant i nærheden.
Sidescan® Predict
Ved hjælp af ultralydsteknologi forudsiger dette intelligente system, om der er sandsynlighed for en kollision. Ved at analysere data som hastighed, retning og acceleration for både køretøjet og det registrerede objekt og skelne mellem statiske og bevægelige objekter, vurderer Sidescan® Predict-algoritmen risikoen og beregner sandsynligheden for en kollision.
Kontakt Brigade
Vil du gerne kontakte Brigade Electronics? Brug venligst en af de følgende muligheder nedenfor.
Nyheder
Hold dig opdateret med de seneste opdateringer fra Brigade om produkter, brancheindsigt og lovgivning.
