Brigade Electronics hat seine Produkte unabhängig testen lassen, um die Anforderungen des Direct Vision Standard (DVS) Phase 2 zu erfüllen.
Überblick über die Änderungen des Direct Vision Standard für 2024
Zu den Änderungen des DVS ab Oktober 2024 gehört eine Erhöhung der Sternebewertung von einem auf drei Sterne. Wenn die Fahrzeugbetreiber die Mindeststernbewertung nicht erreichen, müssen sie zusätzliche Ausrüstung einbauen, um tote Winkel zu minimieren. Bisher hieß die Regelung für den Einbau zusätzlicher Sicherheitsausrüstung "Safe Permit", ab Oktober 2024 wird daraus das "Progressive Safe System" (PSS).
Neben den strengeren Anforderungen für die Betreiber hat Transport for London (TfL) auch die Verantwortung für die Erstausrüster (OEM) und Komponentenhersteller wie Brigade Electronics erhöht, um die Qualität der Geräte für indirekte Sicht nachzuweisen.
Eine dieser Anforderungen beinhaltet die Durchführung eines Tests, wie er in den technischen Spezifikationen für PSS sowohl für die Seitenerkennungssysteme / Blind Spot Information Systems (BSIS) als auch für die Fronterkennungssysteme / Moving Off Information Systems (MOIS) vorgesehen ist.
Die Spezifikation besagt, dass die Tests nicht von einer dritten Partei durchgeführt werden müssen, aber Brigade Electronics nimmt die Qualität sehr ernst und wollte seine BSIS- und MOIS-Lösungen unabhängig verifizieren lassen, um sicherzustellen, dass die Produkte nach den neuesten DVS-Standards zertifiziert sind.
Umfassende Prüfung und Zertifizierung der Sicherheitslösungen von Brigade an der Universität Loughborough
Brigade stellte der Universität Loughborough Produkte zum Testen vor, darunter Sidescan® Predict für Solo-Fahrzeuge und Radar Predict für Solo- und Gelenk-Fahrzeuge, was auch die Erfassung des Anhängers ermöglicht. Außerdem wurde das Front Radar von Brigade für die MOIS-Lösung getestet.
Bei den PSS-Tests wurde ein stationäres Fahrzeug mit Erkennungszonen um das Fahrzeug herum verwendet.
Ein gefährdeter Verkehrsteilnehmer und ein Radfahrer haben bei dem Test das Fahrzeug mit mehreren festgelegten Geschwindigkeiten auf der Seite des Fahrzeugs und in festgelegten seitlichen Abständen vom Fahrzeugrand passiert.
Die Einhaltung der Abstände und Geschwindigkeiten wurde mit Hilfe kalibrierter und rückverfolgbarer Messgeräte und durch Markierungen auf dem Testgelände nachgewiesen. Dies wurde in einer Videodokumentation festgehalten. Einer der wichtigsten Indikatoren für das Bestehen des Tests ist, dass alle Sensoren einen Alarm auslösen, wenn sich die gefährdeten Verkehrsteilnehmer im Erfassungsbereich befinden. Wenn zum Beispiel einer der Sensoren keinen Alarm auslöst, hat das System den Test nicht bestanden.
Auf der Grundlage des vorgestellten Fahrzeugs hat die Universität Loughborough einen Testbericht vorgelegt, der bestätigt, dass Sidescan® Predict und Radar Predict die Anforderungen der PSS-Spezifikationen für BSIS und Frontradar für MOIS erfüllt haben.
Die Hersteller müssen außerdem eine Erklärung zur Sensorfunktionalität vorlegen, die Betreiber bei der Beantragung ihrer PSS-Genehmigung hochladen müssen. In der Erklärung zur Sensorfunktionalität sind die grundlegenden Funktionen aufgeführt, die die Systeme gemäß den technischen Spezifikationen erfüllen müssen. Zu diesen Anforderungen gehören eine spezifische Alarmstrategie, die auf der Zeit bis zur Kollision basiert, die Minimierung von Fehlalarmen und die Art und Weise, wie das System unabhängig von der Wahl des Indikators aktiv sein muss.
Die Universität Loughborough stellt einen Testbericht zur Verfügung, in dem bestätigt wurde, dass Brigade's Sidescan® Predict und Radar Predict die Anforderungen zur Erfüllung der PSS-Spezifikationen für BSIS und Front Radar für MOIS erfüllen.
Brigade's DVS-Lösungen
Radar Predict
Mithilfe von KI-Technologie analysiert das Doppelradar Daten wie Geschwindigkeit und Richtung sowohl des Fahrzeugs als auch des Radfahrers. Durch die Unterscheidung zwischen statischen und sich bewegenden Objekten warnt der Radar Predict-Algorithmus den Fahrer, wenn ein Zusammenstoß mit einem Radfahrer wahrscheinlich ist. Entspricht den Anforderungen nach R151.
Front Radar
Das DVS-Frontradar von Brigade wurde speziell zur Erfüllung der DVS-Anforderungen 2024 entwickelt und ist ein fortschrittliches Radar-Kollisionsvorhersagesystem mit einem Erfassungswinkel von 180° zur Fahrzeugfront. Der Fahrer wird durch optische und akustische Signale gewarnt, wenn ein gefährdeter Verkehrsteilnehmer in unmittelbarer Nähe erkannt wird.
Sidescan® Predict
Mithilfe von Ultraschalltechnologie sagt dieses intelligente System voraus, ob eine Kollision wahrscheinlich ist. Durch die Analyse von Daten wie Geschwindigkeit, Richtung und Beschleunigung sowohl des Fahrzeugs als auch des erkannten Objekts und die Unterscheidung zwischen statischen und sich bewegenden Objekten bewertet der Sidescan®Predict-Algorithmus das Risiko und berechnet die Wahrscheinlichkeit eines Aufpralls.
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