Front Radar
Front Radar Kollisionsvorhersagesystem, das die Normen DVS und R159 erfüllt.
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Die Frontradare von Brigade wurden speziell entwickelt, um die Anforderungen der DVS 2024 und der R159-Vorschrift der GSR zu erfüllen. DVS-Frontradar und R159-Frontradar sind fortschrittliche Kollisionsvorhersagesysteme mit einem Erfassungswinkel von 180° zur Fahrzeugfront. Der Fahrer wird durch optische und akustische Signale gewarnt, wenn ein gefährdeter Verkehrsteilnehmer in unmittelbarer Nähe erkannt wird.
DVS Front Radar ist die ideale MOIS Lösung für die DVS 2 Vorschriften
R159 Front Radar ist die ideale MOIS Lösung für die R159 Anforderungen
Welche Vorschriften müssen Sie einhalten?
Direct Vision Standard
Die neuen Vorschriften verlangen ein Frontsensorsystem, das Fußgänger oder Radfahrer im toten Winkel vor dem Fahrzeug erkennt. Das Sensorsystem muss außerdem reaktiv sein und darf keinen Fehlalarm auslösen.
DVS Front Radar ist eine ideale MOIS Lösung für die DVS 2 Vorschriften
Front Radar Sensor-System
Modell |
Artikelnummer |
|
FR-001DVS: DVS Front Radar Sensor System |
7673 |
| FR-30LDVS: DVS Offset Front Radar Sensor-System | 8000 |
- 9-32 V
- Erkennung (LxB): 2,5 x 3,6 m
- Abmessungen Sensor(BxHxT): 115 x 95 x 41 mm
- Abmessungen Sensor & Halter (BxHxT): 200 x 110 x 43.5 mm
- Display-Größe (BxHxT): 80 x 40 x 20mm
- IP69K Radar
- 3 Jahre Garantie
Systemkomponenten
- 1 x Doppelradarsensoreinheit
- 1 x Display & Halterung
- 1 x Radarhalterung
- 1 x Radarkabel 5m
- 1 x IMU-Modul und Halterung
Merkmale
- 180° Erfassungswinkel
- Erkennt gefährdete Verkehrsteilnehmer im vorderen toten Winkel, wenn das Fahrzeug steht oder losfährt
- Erfasst statische und sich bewegende Objekte
- 3-stufige visuelle Fahrerwarnung in Abhängigkeit vom Erfassungsabstand zum Fahrzeug
- Akustisches und optisches Warnsignal für den Fahrer, wenn ein Objekt erkannt wird und das Fahrzeug sich vorwärts bewegt
- Für Solofahrzeuge und Sattelauflieger
- System aktiv unter 5 km/h
- Schnelle und einfache Installation
- Kompaktes und robustes Design für raue Umgebungen
- Betriebsfrequenz: 76-77 GHz
- Einstellbare Lautstärke
- Selbsteinstellende Helligkeitsanzeige
Versorgung
- Leistungsaufnahme: 6.55 W
Qualitätsstandards & Normen
- Betriebstemperatur: -40 bis +85 °C
- CE-gekennzeichnet
- E-Kennzeichnung: UNECE R10-konform
- Erfüllt die Anforderungen des PSS Direct Vision Standard MOIS 2024
Produktdaten
| Modell | Artikelnummer | Produktdaten |
| FR-001DVS | 7673 | Daten ansehen |
| FR-30LDVS | 8000 | Daten ansehen |
R159
Moving Off Information System (MOIS)
R159
Die R159 schreibt vor, dass ein Moving-Off-Informationssystem (MOIS) die Anwesenheit von Fußgängern und Radfahrern in unmittelbarer Nähe der Fahrzeugfront erkennt und den Fahrer darüber informiert und ihn gegebenenfalls vor einem möglichen Zusammenstoß warnt. Das Informationssystem sollte Fehlalarme auf ein Minimum reduzieren.
R159 Front Radar ist eine ideale MOIS Lösung für die R159 Anforderungen
Front Radar Sensor-System
Modell |
Artikelnummer |
|
FR-001R159: R159 Front Radar Sensorsystem. |
8064 |
- 9-32 V
- Erfassungslänge: 4,2 m
- Sensorgröße (BxHxT) 115 x 95 x 41 mm
- Sensorgröße mit Halterung (BxHxT) 200 x 110 x 43,5 mm
- Displaygröße (BxHxT) 80 x 40 x 20 mm
- IP69K-Sensor
- 3 Jahre Garantie
Systemkomponenten
- 1 x Doppelradarsensoreinheit
- 1 x Display & Halterung
- 1 x Radarhalterung
- 1 x Radarkabel 5m
- 1 x IMU-Modul und Halterung
Merkmale
- 180° Erfassungswinkel
- Erkennt gefährdete Verkehrsteilnehmer im vorderen toten Winkel, wenn das Fahrzeug steht oder losfährt
- Erfasst statische und sich bewegende Objekte
- 3-stufige visuelle Fahrerwarnung in Abhängigkeit vom Erfassungsabstand zum Fahrzeug
- Akustisches und optisches Warnsignal für den Fahrer, wenn ein Objekt erkannt wird und das Fahrzeug sich vorwärts bewegt
- System aktiv unter 10 km/h
- Kompaktes und robustes Design für raue Umgebungen
- Betriebsfrequenz: 76-77 GHz
- Einstellbare Lautstärke
- Selbsteinstellende Helligkeitsanzeige
Versorgung
- Leistungsaufnahme: 6.55 W
Qualitätsstandards & Normen
- Betriebstemperatur: -40 bis +85 °C
- CE-gekennzeichnet
- E-Kennzeichnung: UNECE R10-konform
- Entspricht den Anforderungen der GSR R159
Produktdaten
| Modell | Artikelnummer | Produktdaten |
| FR-001R159 | 8064 | Daten ansehen |
Wie funktioniert das Brigade Front Radar?
In diesem Video erklären wir, wie Front Radar wichtige Warnungen zum Schutz gefährdeter Verkehrsteilnehmer liefert. Erfahren Sie mehr über unser zweistufiges Warnsystem: Stufe 1, die mit farbcodierten Lichtern die Anwesenheit von Objekten oder Personen in verschiedenen Erkennungsbereichen anzeigt, während das Fahrzeug steht, und Stufe 2, die zu blinkenden Lichtern und einem akustischen Alarm eskaliert, wenn sich das Fahrzeug in Bewegung setzt und ein gefährdeter Verkehrsteilnehmer erkannt wird. Sehen Sie sich an, wie wir die Funktionen der einzelnen Stufen demonstrieren, um maximale Sicherheit in realen Szenarien zu gewährleisten.
Stufe 1 Warnung
Wenn das Fahrzeug steht, wird ein rotes, gelbes oder grünes Licht angezeigt, wenn sich ein gefährdeter Verkehrsteilnehmer im Erfassungsbereich befindet.
Bei Stillstand leuchtet ein Licht auf, wenn sich ein statisches oder sich bewegendes Objekt im mittleren Erfassungsbereich befindet.
Im Stand wird ein Licht im linken oder rechten Bereich angezeigt, wenn ein sich bewegendes Objekt erkannt wird.
Stufe 2 Warnung
Wird ein gefährdeter Verkehrsteilnehmer in einem beliebigen Bereich erkannt, wenn das Fahrzeug zu beschleunigen beginnt, warnt die Anzeigeeinheit den Fahrer mit einem Blinklicht und einem akustischen Alarm.
Der Direct Vision Standard entwickelt sich weiter
Seit Oktober 2024 wurde aus dem Direct Vision Standard (DVS) das Progressive Safe System (PSS). Das Progressive Safe System umfasst neue Ergänzungen wie ein Fronterkennungssystem, auch Moving Off Information System (MOIS) genannt. Die neue Gesetzgebung schreibt ein Frontsensoriksystem vor, das Fußgänger oder Radfahrer im toten Winkel vor dem Fahrzeug erkennt. Das Sensorsystem muss außerdem reaktiv sein und darf keinen Fehlalarm auslösen.
Das DVS-Frontradar von Brigade wurde speziell zur Erfüllung der DVS-Anforderungen 2024 entwickelt und ist ein fortschrittliches Radar-Kollisionsvorhersagesystem mit einem Erfassungswinkel von 180° zur Fahrzeugfront. Der Fahrer wird durch optische und akustische Signale gewarnt, wenn ein gefährdeter Verkehrsteilnehmer in unmittelbarer Nähe erkannt wird.
Zwei Alarme
Zwei Alarme: einer, wenn eine Person erkannt wird während der Fahrer die Vorbereitungen zum Anfahren trifft und ein weiterer, wenn das Fahrzeug eine Person erkennt, während das Fahrzeug anfährt.
Ein Signal geben
Wenn das Fahrzeug steht, muss das System ein Signal geben, um den Fahrer über gefährdete Verkehrsteilnehmer zu informieren, die sich im kritischen toten Winkel vor dem Fahrzeug befinden oder sich in Fahrzeugrichtung bewegen.
Kollisionswarnung
Die Kollisionswarnung muss eine Kombination aus mindestens zwei Modi sein, d. h. eine Kombination aus optischem, akustischem oder haptischem Signal.
R159 Moving Off Information System (MOIS)
R159 (MOIS) betrifft ein System, das die Anwesenheit von Fußgängern und Radfahrern in unmittelbarer Nähe der Fahrzeugfront erkennt und den Fahrer darüber informiert und ihn gegebenenfalls vor einem möglichen Zusammenstoß warnt. Das Informationssystem soll Fehlalarme auf ein Minimum reduzieren.
Die Verordnung enthält die folgenden Anforderungen:
- Das System überwacht den toten Winkel vor dem Fahrzeug und verhindert Kollisionen mit Fußgängern oder Radfahrern
- Für Fahrzeuge der Klassen M2, M3, N2 und N3
- Beim Betrieb des Fahrzeugs zwischen 0 und 10 km/h
- MOIS informiert den Fahrer über einen Radfahrer oder Fußgänger im toten Winkel durch ein optisches, akustisches, haptisches oder kombiniertes Signal.
- Erkennung von 80 cm bis 3,7 m vor dem Fahrzeug (4,5 m insgesamt)
- Die Erfassungsbreite sollte mindestens 4,3 m betragen.
Front-Radar-Warnungen
Grünes Licht
Ein grünes Licht wird angezeigt, wenn ein gefährdeter Verkehrsteilnehmer zwischen 150 cm und 250 cm von der Fahrzeugfront entfernt ist.
Orangefarbenes Licht
Ein orangefarbenes Licht wird angezeigt, wenn sich ein gefährdeter Verkehrsteilnehmer zwischen 70 cm und 150 cm von der Fahrzeugfront entfernt befindet.
Rotes Licht
Ein rotes Licht wird angezeigt, wenn ein gefährdeter Verkehrsteilnehmer weniger als 70 cm von der Front des Fahrzeugs entfernt ist.
Die Vorteile von
Front Radar
Überwachung des toten Winkels
Verbesserte Dual-Radar-Technologie zur Erkennung von Fußgängern und Radfahrern im toten Winkel vor dem Fahrzeug
Optische und akustische Warnungen
Warnt den Fahrer durch optische und akustische Signale, wenn ein gefährdeter Verkehrsteilnehmer in der Nähe des Fahrzeugs erkannt wird, sowohl im Stillstand als auch beim Anfahren des Fahrzeugs
Feedback in Echtzeit
Warnt den Fahrer in Echtzeit, damit er sofort reagieren kann, um einen Zusammenstoß zu verhindern
Plug-and-Play-System
Benötigt nur Strom aus dem Fahrzeug
Fallstudien
Davis Track Hire installiert Brigade-Produkte für die Flottensicherheit in Vorbereitung auf Phase zwei des Direct Vision Standard
Entdecken Sie, wie Davis Track Hire seine Flotte mit den fortschrittlichen Sicherheitssystemen von Brigade Electronics aufgerüstet hat, um die strengen DVS Phase 2-Anforderungen Londons zu erfüllen. Erfahren Sie mehr über die Verbesserungen bei den Sicherheitsfunktionen, einschließlich Radarsystemen und Seitenkameras, die die Einhaltung der Vorschriften gewährleisten und gefährdete Verkehrsteilnehmer schützen.
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