Tillsammans med sin far och grundare av Brigade, Chris Hanson-Abbott OBE, har vår VD Philip Hanson-Abbott varit en del av trafiksäkerhetsberättelsen sedan 1978. Här diskuterar Philip hur vägbestämmelserna har utvecklats under denna tid och förklarar hur han ser att det globala trafiksäkerhetslandskapet kommer att förändras i framtiden.
"Vi har mycket att vara stolta över i Storbritannien. Förutom att våra vägar rankas som de tredje säkraste i världen och de näst säkraste i Europa, har vi varit ledande i arbetet med att förbättra säkerheten på vägar och arbetsplatser genom att tillhandahålla avancerade säkerhetssystem för kommersiella fordon sedan mitten av 70-talet - en tid då många länder fortfarande inte ens hade hört talas om eller sett ett backningslarm.
"Vi har alltid aktivt uppmuntrat företag att överväga att eftermontera någon av våra kameror, sensorer eller larm i sina fordon, men en sak som har haft en bestående inverkan under de senaste 50 åren är de regelbundna översynerna och uppdateringarna av säkerhetsföreskrifterna för vägar och arbetsplatser, som har gjort att säkerhetssystem för kommersiella fordon, som Brigade:s 360-graders kamerasystem Backeye®360, har blivit en viktig del av utrustningen för att eliminera döda vinklar och undvika kollisioner, skador och dödsfall.
"En undersökning som genomfördes av Brigade i samarbete med tidskrifterna Commercial Motor och Motor Transport visade dock att en femtedel av operatörerna inte har några planer på att använda trafiksäkerhetsteknik, och 44% av dem angav att den inte ansågs vara relevant för verksamheten.
"Londons Direct Vision Standard samt de senaste uppdateringarna av Storbritanniens Highway Code och införandet av Highway Code Hierarchy lägger större vikt än någonsin på förare av stora fordon, som kommer att bära ansvaret i händelse av en olycka. Dessa förändringar, som redan är i kraft i hela Storbritannien, innebär att montering av fordonssäkerhetsteknik inte längre bör betraktas som en "kanske-handling" utan som en viktig "måste-handling".
"Sådana standarder har visat sig vara en katalysator för positiva förändringar bland vagnparksoperatörer och fordonstillverkare, och många OEM-tillverkare tillverkar nu fordon för att möta dessa förändringar och monterar kameror och larm på löpande band. För Storbritannien och många av de länder där vi är verksamma är detta goda nyheter. Globalt sett finns det dock fortfarande en lång väg att gå för att säkerställa att säkerhetsstandarderna är konsekventa över kontinenterna och att fordonsoperatörerna är utrustade med nödvändig information och expertis för att säkerställa att deras vagnparker är så säkra som de kan vara.
"Att montera kameror är helt klart livräddande när det gäller att eliminera döda vinklar på stora fordon. Men eftersom kameror är en passiv teknik är de inte hela lösningen eftersom de inte aktivt kan uppmana föraren att vidta åtgärder - om föraren inte tittar kommer han eller hon inte att se. Det är här aktiv teknik, som Brigade:s senaste tillskott och nästa generations system för att undvika kollisioner, nu gör stor skillnad och hjälper förarna med förutsägbara visuella och akustiska varningar eller röstvarningar om en förestående kontakt med ett föremål eller en oskyddad trafikant, så att de kan vidta omedelbara åtgärder. Bakom denna teknik ligger införandet av artificiell intelligens och noggrann forskning av Brigade för att skapa ett system med en algoritm som ständigt kan samla in data om objektdetektering, till exempel en cyklists hastighet och avstånd från fordonet, vilket kan beräkna risken för en kollision och meddela föraren i enlighet därmed. Sådan teknik minimerar förekomsten av falska varningar, ökar noggrannheten i meddelandena och minskar den potentiella trötthet som falska varningar orsakar hos förarna.
"I takt med att våra vägar och arbetsplatser utvecklas gör även våra fordon det, och det är viktigt att vi fortsätter vår forskning kring dessa uppdateringar för att stödja och upprätthålla det hårda arbete som vi redan har investerat i att hålla utsatta trafikanter och markarbetare säkra. Vårt prisbelönta AVAS-system (Acoustic Vehicle Alerting System) - Quiet Vehicle Sounder - tar till exempel upp säkerhetsfrågorna kring moderna el- och hybridfordon, som är nästan helt tysta jämfört med fossildrivna alternativ när de körs i låga hastigheter. Systemet aktiveras vid låga hastigheter och använder Brigade:s multifrekvensteknik bbs-tek® White Sound® för att göra det möjligt för fotgängare att omedelbart lokalisera varifrån och i vilken riktning fordonet kommer och vidta undanmanövrer om så krävs.
"När vi nu blickar framåt är det viktigare än någonsin att vi alla arbetar tillsammans, med hjälp av den kunskap och expertis vi har, för att genomföra de nödvändiga förändringarna och förhindra de många undvikbara skador och dödsfall som drabbar oräkneliga människor varje år. Genom att fortsätta att forska, utveckla och marknadsföra högkvalitativ säkerhetsteknik kan vi förbättra trafik- och arbetsplatssäkerheten för alla och fortsätta vårt uppdrag att rädda liv."
För ytterligare information om Brigade och vårt utbud av säkerhetsprodukter för kommersiella fordon, vänligen kontakta oss
