Zusammen mit seinem Vater und Gründer von Brigade, Chris Hanson-Abbott OBE, ist unser Geschäftsführer Philip Hanson-Abbott seit 1978 an der Geschichte der Verkehrssicherheit beteiligt. Im Folgenden erörtert Philip, wie sich die Straßenverkehrsvorschriften in dieser Zeit entwickelt haben, und erklärt, wie sich seiner Meinung nach die globale Verkehrssicherheitslandschaft in Zukunft verändern wird.
“Wir können in Großbritannien auf vieles stolz sein. Unsere Straßen sind nicht nur die dritt-sichersten der Welt und die zweit-sichersten in Europa, sondern wir sind auch seit Mitte der 70er Jahre führend bei der Verbesserung der Straßen- und Baustellensicherheit durch die Bereitstellung modernster Sicherheitssysteme für Nutzfahrzeuge – zu einer Zeit, als viele Länder noch nicht einmal etwas von einem Rückfahrwarner gehört oder gesehen hatten.
“Während wir Unternehmen immer aktiv dazu ermutigt haben, die Nachrüstung einer unserer Kameras, Sensoren oder Alarmanlagen in ihren Fahrzeugen in Erwägung zu ziehen, haben die regelmäßigen Überprüfungen und Aktualisierungen der Straßen- und Baustellensicherheitsvorschriften in den letzten 50 Jahren einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Diese haben dazu geführt, dass Sicherheitssysteme für Nutzfahrzeuge, wie das 360-Grad-Kamerasystem Backeye®360 von Brigade, als unverzichtbare Ausrüstungsgegenstände zur Beseitigung von toten Winkeln und zur Vermeidung von Kollisionen, Verletzungen und Todesfällen gelten.
“Eine von Brigade in Zusammenarbeit mit den Zeitschriften Commercial Motor und Motor Transport durchgeführte Umfrage ergab jedoch, dass ein Fünftel der Betreiber keine Pläne für den Einsatz von Verkehrssicherheitstechnologien hat, wobei 44 % von ihnen angaben, dass sie diese als nicht relevant für den Betrieb erachten.
“Der Londoner Direct Vision Standard sowie die jüngsten Aktualisierungen der britischen Straßenverkehrsordnung und die Einführung der Highway Code Hierarchy legen den Schwerpunkt mehr denn je auf die Fahrer großer Fahrzeuge, die im Falle eines Unfalls die Hauptlast der Verantwortung tragen. Diese Änderungen, die bereits im gesamten Vereinigten Königreich in Kraft sind, bedeuten, dass der Einbau von Fahrzeugsicherheitstechnik nicht mehr als ein “Kann”, sondern als ein “Muss” betrachtet werden sollte.
“Solche Normen haben sich als Katalysator für positive Veränderungen bei Fuhrparkbetreibern und Fahrzeugherstellern erwiesen, da viele Erstausrüster jetzt Fahrzeuge herstellen, die diesen Änderungen entsprechen, und Kameras und Alarme bereits am Fließband einbauen. Für das Vereinigte Königreich und viele der Länder, in denen wir tätig sind, ist das eine gute Nachricht. Weltweit ist es jedoch noch ein weiter Weg, um sicherzustellen, dass die Sicherheitsstandards auf allen Kontinenten einheitlich sind und dass die Fahrzeugbetreiber mit den notwendigen Informationen und Fachkenntnissen ausgestattet sind, um ihre Flotten so sicher wie möglich zu machen.
“Der Einbau von Kameras ist eindeutig lebensrettend, wenn es darum geht, tote Winkel bei großen Fahrzeugen zu beseitigen. Da es sich jedoch um eine passive Technologie handelt, sind Kameras allein nicht die ganze Lösung, da sie den Fahrer nicht aktiv zum Handeln auffordern können – wenn der Fahrer nicht hinschaut, sieht er auch nichts. Aktive Technologien, wie die neueste Ergänzung und die nächste Generation von Kollisionsvermeidungssystemen von Brigade, machen jetzt einen großen Unterschied. Sie unterstützen den Fahrer mit vorausschauenden visuellen und akustischen oder sprachlichen Warnungen vor einem drohenden Kontakt mit einem Objekt oder einem ungeschützten Verkehrsteilnehmer, so dass er sofort eingreifen kann. Hinter dieser Technologie stehen die Einführung künstlicher Intelligenz und die sorgfältige Forschung von Brigade, um ein System mit einem Algorithmus zu entwickeln, der in der Lage ist, ständig Daten zur Objekterkennung zu sammeln, wie z. B. die Geschwindigkeit und den Abstand eines Radfahrers zum Fahrzeug, der das Risiko eines Zusammenstoßes berechnen und den Fahrer entsprechend benachrichtigen kann. Diese Technologie minimiert das Auftreten von Fehlwarnungen, erhöht die Genauigkeit der Benachrichtigungen und verringert die potenzielle Ermüdung der Fahrer durch falsche Warnungen.
“Es ist wichtig, dass wir unsere Forschung im Zusammenhang mit diesen Aktualisierungen fortsetzen, um die harte Arbeit, die wir bereits in die Sicherheit gefährdeter Verkehrsteilnehmer und Bodenarbeiter investiert haben, zu unterstützen und zu erhalten. Unser preisgekröntes AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) – der Quiet Vehicle Sounder – geht beispielsweise auf die Sicherheitsbedenken gegenüber modernen Elektro- und Hybridfahrzeugen ein, die im Vergleich zu mit fossilen Brennstoffen betriebenen Alternativen bei niedrigen Geschwindigkeiten nahezu geräuschlos sind. Dieses System wird bei niedrigen Geschwindigkeiten aktiviert und nutzt die Multifrequenztechnologie bbs-tek® White Sound® von Brigade, um Fußgängern die Möglichkeit zu geben, sofort zu erkennen, woher und aus welcher Richtung das Fahrzeug kommt, und gegebenenfalls auszuweichen.
"Mit Blick auf die Zukunft ist es wichtiger denn je, dass wir alle zusammenarbeiten und das Wissen und die Erfahrung nutzen, die wir haben, um die notwendigen Veränderungen voranzutreiben und die zahlreichen vermeidbaren Verletzungen und Todesfälle zu verhindern, die jedes Jahr unzählige Menschen betreffen. Indem wir weiterhin hochwertige Sicherheitstechnologien erforschen, entwickeln und fördern, können wir die Sicherheit im Straßenverkehr und am Arbeitsplatz für alle verbessern und unseren Auftrag, Leben zu retten, fortsetzen.”
Wenn Sie weitere Informationen über Brigade und unser Angebot an Sicherheitsprodukten für Nutzfahrzeuge wünschen, wenden Sie sich bitte an uns.
