Sammen med sin far og grunnlegger av Brigade, Chris Hanson-Abbott OBE, har vår administrerende direktør Philip Hanson-Abbott vært en del av trafikksikkerhetshistorien siden 1978. Her diskuterer Philip hvordan veiregelverket har utviklet seg i løpet av denne tiden, og forklarer hvordan han ser for seg at det globale trafikksikkerhetslandskapet vil endre seg i fremtiden.
"Vi har mye å være stolte av i Storbritannia. I tillegg til at veiene våre er de tredje sikreste i verden og de nest sikreste i Europa, har vi gått i bresjen for å forbedre sikkerheten på veiene og på arbeidsplassen ved å tilby banebrytende sikkerhetssystemer for nyttekjøretøy siden midten av 70-tallet - en tid da mange land fremdeles ikke engang hadde hørt om eller sett en ryggealarm.
"Vi har alltid aktivt oppfordret bedrifter til å vurdere å ettermontere et av våre kameraer, sensorer eller alarmer på kjøretøyene sine, men noe som har hatt en varig innvirkning de siste 50 årene, er de regelmessige gjennomgangene og oppdateringene av sikkerhetsforskriftene for veier og byggeplasser, som har gitt sikkerhetssystemer for nyttekjøretøy, som Brigades 360-graders kamerasystem, Backeye®360, støtte som viktig utstyr for å eliminere blindsoner og unngå kollisjoner, skader og dødsfall.
"En undersøkelse utført av Brigade i samarbeid med tidsskriftene Commercial Motor og Motor Transport viser imidlertid at en femtedel av operatørene ikke har noen planer om å ta i bruk trafikksikkerhetsteknologi, og 44% av dem begrunner dette med at det ikke anses som relevant for virksomheten.
"Londons Direct Vision Standard, samt de siste oppdateringene av Storbritannias Highway Code og innføringen av Highway Code Hierarchy, legger mer vekt enn noensinne på førere av store kjøretøy, som vil bære ansvaret i tilfelle en ulykke. Disse endringene, som allerede er i kraft i hele Storbritannia, betyr at montering av sikkerhetsteknologi ikke lenger bør betraktes som noe man "kanskje kan gjøre", men som noe man "må gjøre".
"Slike standarder har vist seg å være en katalysator for positive endringer blant flåteoperatører og bilprodusenter, og mange bilprodusenter lager nå kjøretøy som er tilpasset disse endringene, og monterer kameraer og alarmer på samlebåndet. For Storbritannia og mange av landene vi opererer i, er dette gode nyheter. Globalt sett er det imidlertid fortsatt en lang vei å gå for å sikre at sikkerhetsstandardene er konsekvente på tvers av kontinentene, og at kjøretøyoperatørene er utstyrt med den nødvendige informasjonen og ekspertisen for å sikre at flåtene deres er så trygge som de kan være.
"Å montere kameraer er helt klart livreddende når det gjelder å eliminere blindsoner på store kjøretøy. Men som passiv teknologi er ikke kameraer alene hele løsningen, fordi de ikke aktivt kan varsle sjåføren om å iverksette tiltak - hvis sjåføren ikke ser, vil han eller hun heller ikke se. Det er her aktiv teknologi, som Brigades nyeste tilskudd og neste generasjons kollisjonsforebyggende systemer, nå utgjør en stor forskjell. Den hjelper førerne med visuelle og akustiske advarsler eller talevarsler om forestående kontakt med et objekt eller en utsatt trafikant, slik at de kan iverksette tiltak umiddelbart. Bak denne teknologien ligger kunstig intelligens og grundig forskning utført av Brigade for å skape et system med en algoritme som hele tiden kan samle inn data om gjenstandsdeteksjon, som f.eks. hastigheten og avstanden til en syklist fra kjøretøyet, og som kan beregne risikoen for en kollisjon og varsle føreren om dette. Slik teknologi minimerer forekomsten av falske varsler, øker nøyaktigheten i varslene og reduserer den potensielle trettheten som falske advarsler kan føre til for sjåførene.
"Etter hvert som veiene og arbeidsplassene våre utvikler seg, gjør også kjøretøyene våre det, og det er viktig at vi fortsetter forskningen vår rundt disse oppdateringene for å støtte og opprettholde det harde arbeidet vi allerede har investert i å holde myke trafikanter og bakkearbeidere trygge. Vårt prisbelønte AVAS-system (Acoustic Vehicle Alerting System) - Quiet Vehicle Sounder - er for eksempel et svar på sikkerhetsutfordringene knyttet til moderne el- og hybridkjøretøy, som er nesten lydløse sammenlignet med fossildrevne alternativer når de kjører i lave hastigheter. Systemet aktiveres ved lave hastigheter og bruker Brigades multifrekvensteknologi bbs-tek® White Sound® for å gjøre det mulig for fotgjengere å umiddelbart lokalisere hvor og i hvilken retning kjøretøyet kommer fra, og iverksette unnamanøvre ved behov.
"Når vi ser fremover, er det viktigere enn noensinne at vi alle jobber sammen og bruker den kunnskapen og ekspertisen vi har, for å gjennomføre de nødvendige endringene og forhindre de mange personskadene og dødsfallene som kan unngås hvert år. Ved å fortsette å forske på, utvikle og fremme sikkerhetsteknologi av høy kvalitet kan vi forbedre sikkerheten i trafikken og på arbeidsplassen for alle, og fortsette vårt oppdrag med å redde liv."
For mer informasjon om Brigade og vårt utvalg av sikkerhetsprodukter for nyttekjøretøy, vennligst kontakt oss
