Wchodząc na teren Uniwersytetu w Birmingham, można zauważyć, jak wiele wysiłku włożono w zapewnienie zrównoważonego, przyjaznego dla środowiska kampusu.
Dbałość o środowisko zawsze znajdowała się w centrum ich zainteresowania, a zielona inicjatywa wyraźnie działa; Uniwersytet w Birmingham wytwarza 75% własnej energii i osiągnął cel zmniejszenia emisji CO2 o 20% cztery lata wcześniej.
Zmniejszenie emisji CO2 jest częściowo spowodowane przejściem na pojazdy elektryczne, które rozpoczęło się w 2007 r., kiedy to uniwersytet stał się pierwszym w Wielkiej Brytanii, który przeszedł na napęd elektryczny. Obecnie 40% ich floty to pojazdy elektryczne, a liczba ta rośnie z każdym rokiem, ponieważ nadal podążają za mantrą zadawania pytania "czy istnieje jakikolwiek powód, dla którego ten pojazd zastępczy nie może być elektryczny lub hybrydowy?".
Branża transportowa przyznaje jednak, że przejście na pojazdy elektryczne nie obyło się bez problemów. Sama natura pojazdów elektrycznych oznacza, że są one niezwykle ciche przy niskich prędkościach, co często prowadzi do wypadków z udziałem niechronionych użytkowników dróg, którzy nie słyszą zbliżającego się pojazdu.
Branża transportowa przyznaje jednak, że przejście na pojazdy elektryczne nie obyło się bez problemów. Sama natura pojazdów elektrycznych oznacza, że są one niezwykle ciche przy niskich prędkościach, co często prowadzi do wypadków z udziałem niechronionych użytkowników dróg, którzy nie słyszą zbliżającego się pojazdu.
Firma Brigade Electronics została poproszona o pomoc w rozwiązaniu problemu cichego pojazdu po tym, jak została przedstawiona przez wspólnego dostawcę jako ekspert w dziedzinie bezpieczeństwa pojazdów. Cichy sygnalizator pojazdu (QVS) firmy Brigade, urządzenie zaprojektowane do ostrzegania niechronionych użytkowników dróg o zbliżającym się pojeździe elektrycznym/hybrydowym, był idealnym rozwiązaniem. Zamontowany z przodu pojazdu, QVS jest słyszalny do prędkości 20 mil na godzinę i symuluje charakterystykę silnika spalinowego, dzięki czemu osoby znajdujące się w strefie zagrożenia mogą usłyszeć pojazd i podjąć wszelkie niezbędne działania unikowe.
Po rocznym okresie testowania QVS, Uniwersytet odnotował zero incydentów z pieszymi i zero zdarzeń potencjalnie wypadkowych. Elektryczne samochody dostawcze można teraz usłyszeć w miejscach o dużym natężeniu ruchu, gdzie studenci chodzą na wykłady i z nich wracają.
System QVS zapewnia naszym kierowcom absolutny spokój ducha. Prowadzenie cichego pojazdu w obszarach o dużym natężeniu ruchu pieszego może być bardzo stresujące, zwłaszcza przy ogromnej liczbie studentów, którzy chodzą lub jeżdżą na rowerze przez nasz kampus. QVS eliminuje te obawy i ostatecznie zapewnia wszystkim bezpieczeństwo. Upewnimy się, że wszystkie nowe pojazdy elektryczne dołączające do naszej floty są wyposażone w cichy sygnalizator pojazdu, nie ma wątpliwości, dlaczego nie miałbyś go zainstalować.
Uniwersytet jest również zadowolony, że nie miał żadnych problemów z sygnalizatorem dźwiękowym Quiet Vehicle Sounder. Od mycia floty po codzienną jazdę, Quiet Vehicle Sounder nadal utrzymuje swoją gwarancję bezpieczeństwa.
Po zdobyciu wielu nagród w uznaniu zaangażowania uniwersytetu w ochronę środowiska, takich jak "Zrównoważona flota" w konkursie Green Fleet Awards i "Zielone jabłko" w 2016 r., uniwersytet może nadal wspierać pojazdy elektryczne, jednocześnie zapewniając bezpieczeństwo wrażliwym użytkownikom dróg i swojej flocie.
Polecane produkty
Quiet Vehicle Sounder (AVAS)
Ostrzega pieszych
Opatentowana technologia
Głośność automatyczna
