Konnektivitet, kunstig intelligens og telematik vil alle få stor betydning for køretøjsteknologi og sikkerhed i fremtiden. Vi mødte den administrerende direktør for Brigade Electronics UK, Peter Squire, for at høre hans tanker om emnet.
Hvordan gør teknologien en forskel for flådechefer og operatører?
I dag vil flådeoperatører gerne have adgang til så mange oplysninger som muligt om deres køretøjer. Det omfatter ting som lokalisering af køretøjet, advarsler om brændstofeffektivitet og eventuelle hændelser, der måtte være sket. Optagelser er afgørende for at bestemme konteksten for en kollision, og hvem der har skylden.
Brigade's MDR er et så stabilt og pålideligt stykke udstyr, at flådeoperatørerne ved, at de straks kan få adgang til de nødvendige oplysninger - også selv om de er hjemme.
Hvordan fungerer Brigade's telematik, når den er koblet til MDR?
Alt er forbundet med skyen, så teknologien svarer til den, man finder på en moderne smartphone. Telematik gør det muligt for en flådechef eller operatør at få adgang til et køretøj, uanset hvor det befinder sig i landet, downloade optagelserne direkte til deres computer og gennemgå dem med det samme. Det har givet flådeoperatører større fleksibilitet og mere magt til at styre deres flåder effektivt - selv under social distancering.
Brigade's MDR aktiveres og begynder at optage, så snart tændingen slås til. En af de største fordele ved dette er, at oplysningerne opbevares og lagres på harddisken, og skyen er en portal, der giver adgang til disse oplysninger - en mellemstation, om man vil.
Vi kan også indstille triggere på systemet til ting som for høj hastighed, hård opbremsning, harddiskfejl, videotab osv. Triggere markerer automatisk optagelsen, hvilket gør det nemt for flådeadministratorer at søge og finde problemet i systemet.
Brigade's MDR er også intuitiv - der er et link til videosystemet og Google Maps. Det betyder, at i tilfælde af en hændelse kan man klikke på Google Maps-funktionen, som giver datoer og tidspunkter, og det præcise øjebliksbillede af optagelser i forbindelse med hændelsen kan nemt findes og hurtigt downloades.
Tidligere kunne SD-baserede optagere, som er meget afhængige af G-Shock, kun gemme oplysninger i op til 24 timer. Hvis man ikke hentede det, man skulle bruge, i tide, ville optagelserne derfor være tabt for altid. Brigade's MDR med telematik kan derimod opbevare oplysninger i en måned. Det har store fordele. Hvis du f.eks. bliver kontaktet af en tredjepart, som hævder, at din bil var involveret i et uheld med deres bil for et par uger siden, kan du stadig meget nemt hente oplysninger med tilbagevirkende kraft.
Hvilke ændringer forventer du i fremtiden for sikkerhedssystemer til erhvervskøretøjer?
Udvikler Brigade noget, der kan strømline flådestyringsprocessen?
Vi arbejder også på at bruge AI til at udvikle systemer, der advarer om vognbaneskift, og som hjælper bilister med at holde bilen i en lige linje.
Målet er at skabe "alt, hvad der er forbundet". Det betyder, at man udnytter Brigade's eksisterende MDR og forbinder andre teknologier med den, som er drevet af skyen.
Hvad er dit håb for at forbedre sikkerheden i trafikken og på arbejdspladsen i forhold til "alt det, der er forbundet"?
Hvad med privatlivets fred for chauffører?
Sikkerheden for førere og andre trafikanter er altafgørende, og sådanne systemer giver operatører og førere mulighed for at forhindre ulykker og dødsfald. Optagere kan også slukkes på bestemte tidspunkter. For eksempel hvis tændingen slukkes, eller hvis en chaufførs vagt slutter. CCTV er ikke et nyt koncept - det er der for at beskytte folk i stedet for at udspionere dem.
Hvordan ser du, at telematik ud over sikkerhed kan hjælpe med at forbedre flådens effektivitet?
De fleste telematiksystemer fjernovervåger et køretøjs livsnerve og giver oplysninger om ting som brændstofeffektivitet, hårde opbremsninger og overstyring samt data om forebyggende vedligeholdelse.
Det betyder, at operatørerne kan få adgang til oplysninger om ting, der har direkte indflydelse på deres virksomhed, f.eks. stigende brændstofomkostninger, og hjælpe dem med at blive mere effektive.
Operatørernes hovedmål er at udnytte flåden fuldt ud. Fremtidige systemer vil sikre, at køretøjerne forbliver på vejene ved at forhindre hændelser og undgå omkostninger til reparationer og den tid, køretøjerne er ude af drift. Det vil også betyde, at enhver potentiel skade på en virksomheds omdømme kan afværges. Alle disse ting hjælper virksomheder med at operere på en meget mere sikker måde og beskytte deres aktiver.
Tror du, at førerløse køretøjer er en mulighed for transportbranchen?
Med førerløse køretøjer fjerner du det menneskelige element, så der opstår spørgsmål som "hvordan vil førerløs teknologi interagere med andre menneskelige bilister på vejen?".
AI fungerer ved hjælp af en række sandsynligheder og skalaer. Hvis et førerløst køretøj f.eks. skulle reagere hurtigt i tilfælde af en ulykke, ville det så sigte mod et bestemt område, der blot begrænser antallet af dødsfald i stedet for helt at forhindre dem? Hvad ville argumentet og konsekvenserne være for det?
Det er vigtigt, at vi ikke bliver for afhængige af teknologien. Der bør være et harmonisk, symbiotisk forhold mellem mennesker og teknologi - den er der for at støtte os i stedet for at tage helt over.
Hos Brigade sælger vi vores teknologi som en hjælp til føreren. Uanset om det er et kamera, en sensor eller en digital videooptager, er den designet til at hjælpe føreren snarere end at erstatte ham.
Hvad er feedbacken fra Brigade's kunder om vores MDR med telematik?
Kunderne er meget imponerede over den. De synes, den er nem at bruge, enkel at betjene og elsker, at den giver dem de oplysninger, de har brug for til at udføre deres arbejde mere effektivt. De kan få adgang til information hvor som helst og når som helst.
En kunde, som var involveret i en hændelse, der desværre resulterede i et dødsfald, sagde:
"De optagelser, vi modtog, var helt afgørende for at fastslå årsagen [til hændelsen]. Politiet var meget taknemmelige for, at vi kunne sende det til dem i løbet af få timer - noget, de nævnte, ikke sker ret ofte."
Information er tidskritisk - det er uvurderligt at have tjenester, der gør det muligt for operatører at få adgang til optagelser, downloade dem og levere beviser med det samme. En upartisk erindring om begivenhederne er også meget vigtig for sørgende familier, der gerne vil forstå, hvad der skete. På samme måde er det også ekstremt nyttigt for chauffører, der ikke er skyld i ulykken, da det hjælper dem med at bekræfte, hvad de gjorde, og hvad der skete - at det var uden for deres kontrol.
For yderligere oplysninger om Brigade og vores udvalg af sikkerhedsprodukter til erhvervskøretøjer, bedes du kontakte os.
