La conectividad, la inteligencia artificial y la telemática van a tener un gran peso en la tecnología y la seguridad de los vehículos en el futuro. Hemos hablado con Peter Squire, director general de Brigade Electronics UK, para que nos cuente su opinión al respecto.
¿Cómo influye la tecnología en los gestores y operadores de flotas?
Hoy en día, los operadores de flotas quieren tener acceso a toda la información posible sobre sus vehículos. Esto incluye cosas como la localización del vehículo, advertencias sobre el consumo de combustible y cualquier incidente que pueda haber ocurrido. Las grabaciones son cruciales para determinar el contexto de una colisión y quién tiene la culpa.
Brigade’s MDR is such a stable and reliable piece of equipment, fleet operators know they can immediately access information as required – even if they are at home.
¿Cómo funciona la telemática de Brigade conectada al MDR?
Todo está conectado a la nube, por lo que la tecnología es similar a la de un teléfono inteligente moderno. La telemática permite a un gestor u operador de flotas acceder a un vehículo en cualquier lugar del país, descargar las imágenes directamente a su ordenador y revisarlas al instante. Esto ha permitido a los operadores de flotas una mayor flexibilidad y más poder para gestionar sus flotas de forma eficiente, incluso en la distancia social.
El MDR de Brigade se activa y empieza a grabar en cuanto se enciende el contacto. Una de las principales ventajas es que la información se guarda y almacena en el disco duro y la nube es un portal para acceder a ella.
También podemos establecer activadores en el sistema para cosas como exceso de velocidad, frenadas bruscas, fallos del disco duro, pérdida de vídeo, etc. Los activadores marcarán automáticamente la grabación, facilitando a los gestores de flotas la búsqueda y localización del problema en el sistema.
El MDR de Brigade también es intuitivo: hay un enlace entre el sistema de vídeo y Google Maps. Esto significa que, en caso de incidente, se puede hacer clic en la función de Google Maps, que proporciona fechas y horas, y localizar y descargar rápidamente la instantánea precisa de la grabación relacionada con el incidente.
Históricamente, las grabadoras basadas en SD, que dependen en gran medida de G-Shock, sólo conservaban la información durante un máximo de 24 horas. Por lo tanto, si no recuperabas lo que necesitabas a tiempo, la grabación se perdía para siempre. En cambio, el MDR con telemática de Brigade conserva la información durante un mes. Esto tiene enormes ventajas. Por ejemplo, si se le acerca un tercero y afirma que su vehículo estuvo implicado en un incidente con el suyo hace un par de semanas, puede recuperar la información retrospectivamente con mucha facilidad.
¿Qué cambios espera en el futuro para los sistemas de seguridad de los vehículos comerciales?
¿Está Brigade desarrollando algo para agilizar el proceso de gestión de flotas?
También estamos trabajando en el uso de la IA para desarrollar sistemas de aviso de salida de carril que ayuden a los conductores a mantener los vehículos en línea recta.
El objetivo es crear «todo conectado». Esto significa utilizar el actual MDR de Brigade y vincular a él otras tecnologías impulsadas por la nube.
¿Qué espera de la mejora de la seguridad vial y laboral en relación con «todo conectado»?
¿Y los problemas de privacidad de los conductores?
La seguridad de los conductores y otros usuarios de la carretera es primordial y estos sistemas dan a los operadores y conductores el poder de evitar que se produzcan incidentes y muertes. Los grabadores también pueden apagarse en determinados momentos. Por ejemplo, si se apaga el contacto o finaliza el turno de un conductor. La vídeovigilancia no es un concepto nuevo: está ahí para proteger a las personas, no para espiarlas.
Además de la seguridad, ¿cómo cree que la telemática puede ayudar a mejorar la eficiencia de las flotas?
La mayoría de los sistemas telemáticos controlan a distancia la vida de un vehículo, proporcionando información sobre aspectos como la eficiencia del combustible, las frenadas bruscas y el exceso de dirección, así como datos sobre el mantenimiento predictivo y preventivo.
Esto significa que los operadores pueden acceder a información sobre aspectos que tienen un impacto directo en su negocio, como el aumento de los costes de combustible, y ayudarles a ser más eficientes.
El principal objetivo de los operadores es la plena utilización de la flota. Los sistemas del futuro garantizarán que los vehículos permanezcan en la carretera previniendo incidentes y evitando los costes derivados de las reparaciones y el tiempo que los vehículos pasan fuera de servicio. También permitirán evitar posibles daños a la reputación de la empresa. Todo ello ayuda a las empresas a operar de forma mucho más segura y a proteger sus activos.
¿Cree que los vehículos sin conductor son una posibilidad para la industria del transporte?
Con los vehículos sin conductor, se elimina el elemento humano, por lo que surgen preguntas como «¿cómo interactuará la tecnología sin conductor con otros conductores humanos en la carretera?».
La IA funciona utilizando una serie de probabilidades y escalas. Por ejemplo, si un vehículo sin conductor tuviera que reaccionar rápidamente en caso de incidente, ¿apuntaría a una zona concreta que simplemente limitara el número de víctimas mortales en lugar de evitarlas por completo? ¿Cuál sería el argumento y las ramificaciones para ello?v
Es importante que no dependamos demasiado de la tecnología. Debe existir una relación armoniosa y simbiótica entre los seres humanos y la tecnología: está ahí para apoyarnos, no para tomar el control por completo.
En Brigade, vendemos nuestra tecnología como ayuda al conductor. Ya sea una cámara, un sensor o un grabador de vídeo digital, está diseñada para ayudar al conductor, no para sustituirlo.
¿Qué opinan los clientes de Brigade de nuestro MDR con telemática?
Los clientes están muy impresionados con él. Les parece fácil de usar, sencillo de manejar y les encanta que les proporcione la información que necesitan para hacer su trabajo con más eficacia. Pueden acceder a la información desde cualquier lugar y en cualquier momento.
Un cliente, que se vio implicado en un incidente que desgraciadamente se saldó con una víctima mortal, declaró:
«Las imágenes que recibimos fueron absolutamente cruciales para determinar la causa [del incidente]. La policía estaba muy agradecida de que pudiéramos enviárselas en cuestión de horas, algo que, según dijeron, no ocurre muy a menudo.»
La información es una cuestión de tiempo: disponer de servicios que permitan a los operadores acceder a las grabaciones, descargarlas y aportar las pruebas de forma instantánea tiene un valor incalculable. Un recuerdo imparcial de los hechos también es muy importante para las familias en duelo que quieren entender lo que ocurrió. Del mismo modo, también es muy útil para los conductores que no son culpables, ya que les ayuda a reafirmar lo que hicieron y lo que ocurrió: que estaba fuera de su control.
Si desea más información sobre Brigade y nuestra gama de productos de seguridad para vehículos comerciales, póngase en contacto con nosotros
