Au Royaume-Uni et dans le monde entier, les infrastructures routières établies sont les artères qui fournissent les produits et les biens nécessaires au fonctionnement et à la santé de la société.
Chaque jour, des milliers de tonnes de fret routier arrivent dans les pays par leurs ports, le long de leurs voies ferrées et sur leurs routes. Il s'agit d'une opération internationale couvrant des continents entiers et impliquant des véhicules et des conducteurs de toutes nationalités. Rien que l'année dernière, plus de 45 millions de tonnes de marchandises ont été transportées à destination et en provenance du Royaume-Uni, et plus de 1,4 milliard de tonnes ont été transportées à l'intérieur du pays.
Afin de préserver la sécurité de ces véhicules et des conducteurs qui les utilisent, un certain nombre d'organismes de réglementation et d'associations caritatives ont été mis en place pour contrôler les normes. Il est important que les équipes de conduite et les gestionnaires de flotte comprennent les règles de fonctionnement qui s'appliquent dans leur région.
Le Royaume-Uni peut se targuer d'avoir l'un des meilleurs résultats en matière de sécurité routière en Europe, avec seulement 27,5 décès par million d'habitants (selon le Conseil européen de la sécurité des transports). Son voisin continental le plus proche, la France, par lequel transite la majorité du fret routier britannique, affiche un taux de mortalité proche de 50 décès par million d'habitants. Quant à la Pologne, autre membre de l'UE et principale source de fret routier pour le Royaume-Uni, elle affiche un taux proche de 74,5 décès par million d'habitants.
Règles nationales de la GB
En Grande-Bretagne, les réglementations nationales et européennes s'appliquent à tous les véhicules effectuant des trajets par route. Les conducteurs immatriculés au Royaume-Uni doivent être titulaires d'un certificat de compétence professionnelle (CCP) et respecter les règles communautaires relatives aux heures de conduite et au tachygraphe pour les véhicules de transport de marchandises (règlement 561/2006), qui définissent les temps de conduite et les périodes de repos autorisés.
Les poids lourds circulant au Royaume-Uni doivent faire l'objet de contrôles réguliers afin d'inspecter, entre autres, l'état de leurs rétroviseurs et de leurs vitres, leurs conduites de frein et la sécurité de leurs chargements. La police et les agents de la Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) peuvent vous arrêter pour contrôler vos véhicules.
En outre, les véhicules qui prévoient de se rendre à Londres ou d'y transiter à partir d'octobre 2020 doivent désormais répondre aux exigences du nouveau Direct Vision Standard (DVS). Il s'agit de la première législation de ce type au Royaume-Uni et elle s'appliquera à tous les véhicules, étrangers et nationaux, qui pèsent plus de 12 tonnes.
Dans le cadre du système DVS, les véhicules sont classés sur la base d'une note de 0 à 5 étoiles qui indique la visibilité du conducteur depuis sa cabine. Pour satisfaire aux exigences de ce permis, les poids lourds doivent être équipés de rétroviseurs de classe V ou VI, d'un système de surveillance par caméra opérationnel tel que le Backeye®360, et un système de capteurs avec alertes au conducteur comme le système de capteurs Sidescan SS-4100W de Brigade.
La loi de 1974 sur la santé et la sécurité au travail (Health & Safety at Work Act 1974) doit également être prise en compte par les entreprises opérant au Royaume-Uni et stipule que les employeurs ont un "devoir de diligence". Les personnes qui travaillent à l'intérieur et à proximité de véhicules peuvent s'attendre à ce que des dispositifs de sécurité soient installés sur le véhicule afin d'éviter les accidents.
Règles de l'UE
Pour l'essentiel, les règles nationales de l'UE et du Royaume-Uni sont alignées. Toutefois, les règles de l'UE s'appliquent aux véhicules et aux conducteurs au Royaume-Uni, mais les règles britanniques ne s'appliquent pas dans l'UE, ni dans l'Espace économique européen (EEE), ni en Suisse.
D'une manière générale, le degré de respect de ces réglementations varie entre les membres de l'UE15, comme l'Irlande et l'Allemagne, qui ont une meilleure sécurité routière, et les pays de l'UE27, comme la Pologne et la République tchèque, qui restent en deçà du niveau de sécurité routière projeté pour l'Union européenne.
Toutefois, l'Union européenne a défini des mesures de prévention des accidents pour les poids lourds circulant en Europe, telles que les directives 2003/97/CE et 2005/27/CE :
Vision - Directive 2003/97/CE et 2005/27/CE
"En 2003, le Parlement européen et le Conseil ont adopté la directive 2003/97/CE sur les rétroviseurs et les systèmes supplémentaires de vision indirecte pour les véhicules à moteur. Cette directive vise à améliorer la sécurité des usagers de la route en améliorant les performances des rétroviseurs et en accélérant l'introduction de nouvelles technologies qui augmentent le champ de vision indirecte des conducteurs de voitures particulières, d'autobus et de camions..."
Cette directive est venue en réponse aux nombreux décès survenant chaque année en Europe, qui étaient pour la plupart des usagers de la route vulnérables. Aujourd'hui, des pays comme la Belgique et les Pays-Bas imposent l'installation de rétroviseurs ou de caméras dans l'angle mort pour tous les poids lourds.
Règlement ECE No 46 de l'ONU (R46) définit les paramètres pour lesquels des dispositifs peuvent être utilisés pour aider la vision indirecte.
Règles de l'AETR
Pour les pays non membres de l'UE comme la Russie, la Turquie et la Norvège, les règles de l'Accord européen relatif au travail des équipages des véhicules effectuant des transports internationaux par route (AETR) s'appliquent, bien qu'elles correspondent désormais aux réglementations de l'UE.
Chez Brigade, quel que soit le pays dans lequel vous opérez, notre technologie fait partie intégrante de la sécurité de tous les usagers de la route. Veuillez nous contacter pour en savoir plus sur la manière dont notre gamme de produits peut vous aider à prévenir les collisions et à sauver des vies. Vous pouvez également visiter la page des véhicules pour voir comment votre véhicule spécifique peut bénéficier de nos solutions de sécurité.
